Aerospace engineering
军队的母语飞行器系统,轨道力学和故障分析是日常训练的物质;工程仍然是美国航天局,欧空局和中国2020年后的选拔中最常见的单一背景.
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低高
通过本国或商业选拔,从另一个职业进入。 NASA需要STEM硕士学位(或医学学位,试飞学校,或博士工作)外加专业经验或1000小时的试飞飞机;欧空局,日本宇宙航空研究开发机构,加拿大和中国进行类似的比赛. 医疗、心理和面谈的幸存者随后完成了大约两年的基本培训,才有资格获得飞行任务。
远不及名声所暗示的. 美国国家航空航天局的宇航员是公务员:2024年选手每年引用152,258美元,在大约105k–190k的总带内. 欧空局的2022年班级每月起步约6000–7000欧元;罗斯科斯摩在2019年公布的宇航员薪水仅相当于每年约25000–30000美元,比飞行奖金还早. 军事宇航员按其服役的军官付费.
大约两年的基本训练涵盖航天器系统,巨池中的太空行走,机器人,喷气式飞行,旷野生存和俄语. 毕业后只能获得资格:特定任务再增加18-30个月的全休斯敦,星城,科隆和鹤巴的专用训练. 算上之前的学位和职业生涯,大多数宇航员在离开学校15–20年后飞行.
现在不是了 第一代几乎完全来自军事测试飞行员——美国宇航局1959年的水星选集仅对他们进行了筛选. 自1978年航天飞机时代创建飞行任务专家以来,大多数宇航员班级中约有一半是民用工程师、科学家和医生。 飞行员仍然填补指挥席位,但欧空局的2022级包括一名天体物理学家,一名神经科学家-飞行员和一名医生.
不像人们想象的那样超人 现代限制主要确保你适合西装和座位——联盟时代的座位接受高度约150–190厘米——视线可校正至20/20(美国国家航空航天局自2007年起接受了激光眼科手术),控制血压,且在长时间飞行物理上没有取消资格的条件. 欧空局在2022年更进一步,挑选了截肢者约翰·麦克法尔(John McFall)的天文学家。
渐渐消失. 1961年以来,约有700人到达太空,现役专业队伍的规模要小得多:美国航天局列出了约40-50名现役宇航员,欧空局不到十几名职业宇航员,俄罗斯、中国、日本和加拿大的队伍相当小。 相比之下,一家大型医院雇用的外科医生比训练有素的宇航员多。
成为一名宇航员在职业道路上是独一无二的:这是第一种职业。 各机构不雇用有前途的学生;它们雇用完成的飞行员、工程师、医生和科学家——通常在三十多岁——然后花几年时间对他们进行再培训。 唯一最有用的准备工作是十年来真正出色地满足机构需要。
瓶颈不是训练 而是门 选择机会很少开放——美国航天局每四年左右一次,欧空局大约每十年一次,每个地方有1万到2万个申请。 面试前的一切都存在过滤:学位,飞行时间,出版物,医疗史. 之后的一切都存在,以回答一个问题——这个人能否平静和同意地与他人在一个小罐子里生活和工作几个月?
严格大学的工程学,物理或生物科学,数学或医学——世界上每个机构团的不可谈判的地板. 军事院校在试验路线上履行同样的职能。
门槛还没有正式的门,但是成绩和选战场决定后期的CV是否在它的第一次第三十二次筛选中存活下来.
NASA需要STEM硕士(或称MD,试飞学校,或大量博士工作)加上专业经验——或作为喷气式飞机的飞行员1000小时. 大多数成功的候选人带来了更多:博士,作战军事生涯,远征科学,或全部三个.
门槛纸质过滤器:NASA的2021回合将超过12,000份申请切入了几百次访谈,大多仅此记录.
数波的认知和心理运动测试,医学筛选达到长期飞行标准,团队练习和面板面试,使数千到数十人瘦化. 欧空局的2021–22运动通过6个阶段处理了22,523项申请,达到17个名称;美国航天局的2021轮选择了10项。
门槛万事俱备——光靠医疗委员会就消除了很大份额,总的几率接近千分之一.
航天器系统 中性浮力实验室12米深水池的太空行走资格 在加拿大星2模拟器上的机器人 T-38喷气式飞机操作 旷野和水上生存 俄语研究——结束于NASA,银色宇航员胸针.
门槛持续评价;医疗旗或失败的太空行走资格可以结束在千胜一负中幸存的职业生涯.
获得认证的宇航员在任务控制中担任胶囊通信员,服务于备用机组人员,测试硬件,在等待任务时居住在海底NEEMO栖息地. 等待是真实的:珍妮特·埃普斯于2009年入选,2024年首飞.
门槛飞行分配板——首席宇航员对权衡技能,任务需要以及你穿好等的判断不透明.
一个命名的乘务员列车一起在休斯敦,星城,科隆和鹤巴等地进行特定的增量:每一次实验,每一次紧急演练,每一次太空行走先在水下编程. 然后在轨道上运行6个月,随后进行几个月的身体康复和汇报.
门槛机组医疗认证,在发射前数天前重新检查——每个主机组列车都与准备就座的后备车一起进行.
宇航员培训不收取代理费;候选人从第一天起就领取工资。 真正的价格是以前的一切:学位(在欧洲大部分地区是免费的,美国是20万美元+),第一个职业生涯的十年,以及门前千分之一的概率。 唯一可以买到过队列的办法是私人路线,一个轨道座椅已经卖了几千万美元.
飞行器系统,轨道力学和故障分析是日常训练的物质;工程仍然是美国航天局,欧空局和中国2020年后的选拔中最常见的单一背景.
物理学家带着这个工作的系统知识所挂着的数学核心到达;欧空局的2022级包括天体物理学家罗斯玛丽·库根(Rosemary Coogan),物理学博士在整个美国航天局的科学家-宇航员序列中重复。
医生是乘务员医疗官员的双倍,也是为空间站提供理由的人体实验的调查员;437天耐力记录持有者Valeri Polyakov是一名研究自己任务的医生。
阿波罗17号的哈里森·施密特(Harrison Schmitt)是一位地质学家,他仍然是唯一一位在月球上行走的科学家;随着阿耳忒弥斯计划了月球野外工作,各机构再次筛选能够通过护目镜读取地貌的人.
国际空间站的许多研究是生物学的——蛋白质晶体,植物生长,船员自身的生理学——以及路线工程:生物化学家佩吉·惠特森成为美国航天局有史以来最有经验的宇航员.
比其他任何美国机构——包括艾伦·谢帕德和吉姆·洛维尔——通过海军航空和试飞管道的宇航员校友都多.
自稱的"宇航员摇篮":超过25名宇航员校友,包括第一个和最后一个在月球上行走的人尼尔·阿姆斯特朗和尤金·塞南.
巴斯·奥尔德林1963年关于轨道会合的博士论文被应用于自己的双子座和阿波罗飞行;麻省理工学院统计了数十名宇航员校友,大多是研究生级别.
经典的宇航员-工程师学校,喂养了Energia和军团几十年;Alumna Svetlana Savitskaya在1984年成为第一位在太空行走的女性.
欧洲领先的图卢兹航空航天大学校;校友托马斯·佩斯凯特成为欧空局最流畅的现役宇航员,并于2021年指挥国际空间站.
其航空系培训日本宇宙航空研究开发机构宇航员,包括三飞行老兵野口秀一和山崎直子;这是日本部队的标准学术门户。
北京航空航天大学为沈州和天宫背后的工程师提供补给;教授桂海帆于2023年飞上沈州16号,成为中国首位太空平民.
在那里,欧空局的亚历山大·格斯特——火山地球物理学家转任两个任务国际空间站指挥官——在2009年欧空局选定之前获得了地球物理学学位。
需要美国国籍,STEM硕士学位(或MD,试飞学校,或博士学位进步),专业经验或1000喷气式战斗机飞行员执勤时数,并通过NASA长期飞行宇航员物理. 大约每四年一次;2021年从超过12,000人中选出10人.
大约每十年向欧空局成员国公民开放一次。 2021–22战役吸引了22,523项应用,并产生了5名职业宇航员,11名后备员和1名伞兵,从认知电池到科隆的医疗板等6个消除阶段.
运行于星城的加加林宇宙训练中心,自2012年起对民用工程师以及军事飞行员开放. 考生必须先通过国家医疗委员会和考核年限才能获得宇航员称号.
巴特切斯自1998年开始选拔,最初只有解放军战斗机飞行员;第三批和第四批增加了民用飞行工程师和有效载荷专家,2024回合首次包括来自香港和澳门的候选人.
丹尼斯·蒂托(Dennis Tito)于2001年开机,据报道为联盟号座位支付2000万美元;阿克雄的国际空间站任务已经售出约5500万美元的座位,2021年的Inspiration4飞行医生助理Hayley Arceneaux——一个没有航空背景的童年癌症幸存者——证明轨道飞行不再需要团员生涯,只有赞助人.
自从1978年苏联国际宇宙计划飞行捷克斯洛伐克的Vladimír Remek以来,小国通过双边交易而不是常备军团飞行宇航员:阿联酋于2019年派遣哈扎·曼苏里到国际空间站,2023年根据与罗斯宇宙和NASA/Axiom的协议派遣苏丹阿尔·内亚迪到国际空间站飞行六个月.
不限同一领域,六项评分最接近的职业。
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