船は不沈と認証されていた。
そのような証書は存在しなかった。宣伝と報道が語を用いた。調査は区画を、側擦り浸水で失敗した設計主張として扱った。
喪失原因は閉じている。残骸の倫理と正確な死者名簿は閉じていない。
英語圏民俗はなお貿易庁の表より呪われた船を好む。
Still open
- 完全な名指し死者名簿 — 三等と一部の乗組員記入はなお争われる。編者はマーシーの1490人のまわりでなお数十名異なる。
- 船体がどう開いたか — 擦り継ぎ対長い裂けは工学議論である。氷山認定を再開しない。
- サルベージ対墓 — 誰がどの美術館のために物を上げうるかは、なお争訟され外交的に管理される。
- カリフォルニアンの距離 — ロードの正確な距離と士官が見たものは、タイタニック自身の航海を変えない脇の論争のままである。
- 氷原の気候 — 海洋学者が1912年の氷を気候史として再訪する。その研究は文脈であり、新しい犯人ではない。
Myth vs record
石炭庫の火が船を沈めた。
庫の火は当時と後に議論された。1912年公式原因ではない。法廷は氷と速度を名指しした。
三等は政策として下に鍵をかけられた。
物理的障壁と混乱が多くの三等旅客を遅らせた。調査は彼らを閉じ込める立つ命令を認めなかった。
残骸は海底の一つの無傷の船である。
1985年発見は二つの主片と広い残骸場を示し、船体沈下時の折損に一致する。
Local notes
キャメロン映画という第一記憶
日本語通俗記憶は1997年映画を先に置く。百科は1912年調査とSOLASを付けておく。
教科書の不沈
教室が語を繰り返すとき、使える訂正は船級印ではなく宣伝光輪である、ということである。
NHKと残骸
テレビ特集が1985年発見を原因再開として読ませることがある。航海認定は1912年に閉じている。
タイタニックは、余生が法、名簿、後のカメラが可視にした残骸である、閉じた航海災害である。
公開記録の百科です。法律助言でも犯行手順でもありません。戦争は別アトラスです。