D.B.クーパーの証拠とその限界

1971年11月24日、ノースウエスト航空305便の切符名ダン・クーパーを使った身元不明の男である。D.B.クーパーは定着した報道上の誤りである。有罪判決を受けた者はいない。FBIは2016年に事件を停止した。

20万ドルと落下傘4基を要求した。ノースウエストは、記番号を記録した20ドル札とその落下傘を、乗客解放前にシアトル・タコマで渡した。

シアトル出発後、ワシントン州南西部上空で、ボーイング727の後部エアステアを使った。FBIの当初捜索枠はアリエル付近を中心とし、のちの風モデルで回廊は広がった。確認された着陸地点はない。

一部は見つかった。1980年2月10日、ブライアン・イングラムがワシントン州バンクーバー近郊のコロンビア川岸テナ・バーで、劣化した20ドル札約5800ドル分を発見した。FBIは記番号を身代金リストと照合した。残りは行方不明である。

当局は数千の名を調べ、関心対象を公に語ったこともある。クーパーとして起訴された者はいない。1972年のハイジャック犯リチャード・マッコイは繰り返し比較されたが、305便の降下者としては採用されなかった。

遺体、未使用の落下傘、未使用身代金の隠し場所が認証されていない。証人は老いた。1980年の川の発見は人物に結びつかなかった。2016年、FBIは積極捜査を正当化できないとした。