D.B.クーパーの証拠とその限界

証拠の質は、ハイジャックと降下を証明するには足り、被告を名指しするには足りない。

1980年の札は、認証された身代金の唯一の物的回収である。

Exhibits

Exhibit A

証言

シャフナー、マックロウ、操縦室乗員が要求、シアトルでの交換、後部階段からの離脱を述べた。遺体がなくとも、これらの供述が犯罪を固定する。

Exhibit B

文書

銀行とFBIが、袋を機内に入れる前に20ドル札の記番号を記録した。そのリストがのちにテナ・バーの発見を認証した。

Exhibit C

アーカイブ

1972–73年の肖像がクーパーの公的顔になった。目撃記憶を画家が描いたものであり、既知の人物の写真ではない。

Exhibit D

物的

1980年2月10日に約5800ドル分が見つかり、身代金リストと一致した。土壌と位置は以後争われたが、名は生まれなかった。

Exhibit E

技術

速度、高度、気圧変化がワシントン州南西部の降下回廊を画定するのに使われた。モデルは移った。降下者の残骸は見つかっていない。

Exhibit F

文書

NORJAKを積極捜査しないとする当局の公表である。行政上の終わりであり、身元特定ではない。

降下者の身元

起訴なし、合意なし、認証された遺体なし。

ハイジャックの証明

乗員、乗客、身代金書類、リノでの空の機体。

身代金の回収

20万ドルのうち約5800ドルがテナ・バーで認証された。

降下帯の精度

復元された回廊は何度も描き直され、確認された着陸地点はない。

最も強い証拠は便と札の袋を名指しする。男は名指ししない。

公開記録の百科です。法律助言でも犯行手順でもありません。戦争は別アトラスです。