Jack Mills
Mécanicien
Conduisit le TPO le 8 août 1963 et fut agressé lorsque la locomotive fut prise. Il devint la victime publique. Une mémoire qui le saute est une mémoire de célébrité, non le dossier.
La distribution anglaise est inhabituellement complète : un mécanicien, un planificateur, un évadé, un juge et des détectives à surnoms.
Cette complétude explique pourquoi le mystère est bas et culturalReach est haut.
People
Bruce Reynolds
Planificateur, condamné 1968
Traité par la police et des mémoires ultérieurs comme l'organisateur. Il échappa à la première rafle, fut arrêté en 1968 et purgea une longue peine. Ses entretiens ultérieurs nourrirent le mythe sans défaire la condamnation.
Ronnie Biggs
Voleur condamné et évadé
Emprisonné après Aylesbury, s'évada de Wandsworth en 1965, vécut au Brésil et revint en 2001. Il est la raison pour laquelle beaucoup de locuteurs peuvent nommer l'affaire et presque personne le second, David Whitby.
Ronald « Buster » Edwards
Voleur condamné
S'enfuit à l'étranger, revint et fut condamné. Un film de 1988, Buster, le recasta comme un visage attachant. Le dossier du tribunal est une condamnation pour vol, non une comédie.
Edmund Davies
Juge du procès à Aylesbury
Plus tard law lord. Ses remarques de 1964 et ses peines de trente ans fixèrent le ton juridique : ceci ne devait pas être souvenir comme une farce inoffensive. Le tarif est la principale pièce juridique de l'affaire.
Flying Squad (Scotland Yard)
Détectives principaux, avec la police du Bucks
Jack Slipper et des collègues devinrent un folklore anglais comme les chasseurs de Biggs. La Buckinghamshire Constabulary trouva la géographie locale. Le parcours ferme-au-banc est leur dossier.
Nommer le mécanicien avant l'évadé et le dossier de 1963 reste un dossier de crime plutôt qu'une bobine de célébrité.
Encyclopédie de registre public. Pas un conseil juridique, pas un mode d’emploi. Les guerres sont ailleurs.