1995 Fusion
Der Briefkopf, nach dem diese Seite benannt ist.
Dunklere Zellen bedeuten einen hoeheren Wert auf dieser Kennzahl.
Maßstab44
Intensität25
Dauer68
Technikwandel70
Politische Wirkung55
Kulturelles Gedächtnis38
WenigerMehr
Zuletzt geprueft Quellen und CreditsMediennachweisMethodik
Kurze Antworten
Sind die Scores ein Ranking von Nationen oder Armeen?
Nein. Scores sind Lesehilfen in einem epochengebundenen Atlas — keine Live-Ligen von Ländern.
Was ist Skunk Works?
Lockheeds fortschrittliche Entwicklungsorganisation, verbunden mit Kelly Johnson und später Ben Rich und mit Typen wie der U-2 und der SR-71. Ein historischer Laden, keine Besucherwerkstatt.
Was hat Martin mitgebracht?
Bomber-Erbe und, wie Martin Marietta, Titan-Raketen und Raumfahrtunternehmen – die andere Hälfte des Bindestrichs.
Warum erscheint Korea hier?
Weil ROK-Käufe von Lockheed-Typen (insbesondere F-16 und F-35) eine veraltete Allianz-Industrie-Geschichte sind. Siehe auch die ROK-Militärseite.
Ist die F-35 „Geschichte“?
Seine Beschaffung und Politik sind bereits eine umfangreiche öffentliche Akte. Leistungsansprüche bleiben aus dieser Enzyklopädie ausgeschlossen, es sei denn, es handelt sich um strittige Anhörungsgegenstände.
Wer ist Kelly Johnson?
Der Ingenieur-Manager-Name von Skunk Works aus der Mitte des Jahrhunderts. Der Ruhm seiner Memoiren übersteigt die Berühmtheit jedes einzelnen Flugzeugs.
U-2-Überflugpolitik, F-104-Exportskandale, F-35-Parallelitätsanhörungen – veraltete öffentliche Kampagnen eines Unternehmens.
Keine Flugtest-Anleitung.
Prinzipien
U-2, 1955
Aufklärung als Politik.
F-35-Anhörungen
Die späte öffentliche Akte.
Parallelität
Bauen beim Testen – das F-35-Hörwort. Lesen Sie es als Fusionskonzept von 1995 (Lockheed 1926; Glenn L. Martin Company 1912) in US-Werken und Pentagon-Büros; Exportkunden; Skunk Works ist ein kalifornischer Mythos.
Versatz
Von Importstaaten, einschließlich der ROK, geforderte Industriebeteiligung – ein Beschaffungsbegriff. Keine vorliegende Anleitung.
Schritte
- Glenn L. Martin Company
1912: Der ältere Vorfahre.
Ein veralteter Auftritt von Lockheed Martin in US-Werken und Pentagon-Büros; Exportkunden; Skunk Works ist ein kalifornischer Mythos. Sequenz als Geschichte, nicht als Kampagne zum Kopieren.
- Lockheed-Eingliederung (berühmte Form)
1926: Der kalifornische Vorfahre.
Ein veralteter Auftritt von Lockheed Martin in US-Werken und Pentagon-Büros; Exportkunden; Skunk Works ist ein kalifornischer Mythos. Sequenz als Geschichte, nicht als Kampagne zum Kopieren.
- U-2-Erstflug
1955: Ein politisches Aufklärungsobjekt.
Ein veralteter Auftritt von Lockheed Martin in US-Werken und Pentagon-Büros; Exportkunden; Skunk Works ist ein kalifornischer Mythos. Sequenz als Geschichte, nicht als Kampagne zum Kopieren.
- F-104 / C-130-Ära
1956–58: Ein Skandal um ein zukünftiges Kampfflugzeug und ein Transportmittel, das bleiben wird.
Ein veralteter Auftritt von Lockheed Martin in US-Werken und Pentagon-Büros; Exportkunden; Skunk Works ist ein kalifornischer Mythos. Sequenz als Geschichte, nicht als Kampagne zum Kopieren.
- Erstflug der SR-71
1964: Der Plakattyp.
Ein veralteter Auftritt von Lockheed Martin in US-Werken und Pentagon-Büros; Exportkunden; Skunk Works ist ein kalifornischer Mythos. Sequenz als Geschichte, nicht als Kampagne zum Kopieren.
- Martin Marietta Jahre
1961-95: Raketen und Weltraum auf dem anderen Briefkopf.
Ein veralteter Auftritt von Lockheed Martin in US-Werken und Pentagon-Büros; Exportkunden; Skunk Works ist ein kalifornischer Mythos. Sequenz als Geschichte, nicht als Kampagne zum Kopieren.
Diagramme
Von der Glenn L. Martin Company (1912) über die Jahre von Martin Marietta (1961–95) bis zur öffentlichen Ära von Hewson (2013–20) in US-Werken und Pentagon-Büros; Exportkunden; Skunk Works ist ein kalifornischer Mythos. Eine Sequenz, keine Notenzeilenüberlagerung.
Allan Lockheed (Gründer) und Glenn L. Martin (Gründer) stehen im Mittelpunkt der meisten englischen Berichte; Marillyn Hewson und James D. Taiclet korrigieren das übliche Foto.
Grenzen
Quellengrenzen
Zahlen wie „kein Krieg – eine Firma; die menschlichen Kosten liegen in den Kriegen, die die Produkte gekauft haben“ bleiben in bestimmten Bereichen, weil die Aufzeichnungen unvollständig, politisch oder noch geschlossen sind. Was ist Skunk Works? wird als Band beantwortet.
Keine Anleitung
Lockheed Martin ist eine Firmen- und Beschaffungsgeschichte. Kein Produktführer, keine Mannschaftsübung, kein Live-Auftragsbuch.
Gedächtnisverzerrung
Englischsprachiger Ruhm von Lockheed Martin und lokale Erinnerung in US-Werken und Pentagon-Büros; Exportkunden; Skunk Works als kalifornischer Mythos sind nicht dieselbe Karte. James D. Taiclet ist oft die Korrektur, die das erste Foto fallen lässt.
Anhörungen sind die zugängliche Hauptquelle für das verstorbene Unternehmen.
Behandeln Sie einen Aktionärsbrief nicht als offizielle Historie.