Flattop
Matrosenjargon, der zivilisiert wurde. Abstammung oder Vorname des Flugzeugträgers – Geschichte einer Klasse, keine Bauliste.
Historische Trägerflotten – RN, IJN, USN, später auch andere – als vergangene Strukturen. Luftflügel als eingeschiffter Grund.
Begleitpersonen sind historisch gesehen Teil des Systems; kein aktuelles Bildschirmdiagramm.
Systeme
Luftflügel
Die eingeschiffte Luftfahrt – der Grund, warum der Rumpf existiert.
CATOBAR / STOBAR / STOVL
Launch-Recovery-Familien – benannt als Geschichte, nicht als Designklasse.
Superträger
Post-Forrestal-amerikanisches politisches Großdeckobjekt. Vertrags-, Krisen- oder Doktrinenüberschrift – kein Einführungs- oder Beschäftigungsleitfaden.
Isoroku Yamamoto
Gebrauchte Flugzeugträger in Pearl Harbor; verlor die Typschlacht bei Midway.
Inchon-Luft
Koreanisches Treffen.
Messer
Atlas-Skala (kein Krieg)
42
Spitzenintensität
40
Wie lange es einen Zeitraum definiert
75
Doktrinärer/technischer Wandel
82
Grenzen, Regime, Recht, Allianzen
60
Film, Schule, rituelle Dichte
64
Brennpunkte
Experiment / Vertrag
1918-39: Erste Decks. Benannt als historische Geographie des Flugzeugträgers, nicht als Zielliste.
Nachweisen
1940-45: Taranto bis zur Bucht von Tokio. Benannt als historische Geographie des Flugzeugträgers, nicht als Zielliste.
Superträger / Korea / Vietnam
1946-75: US-Typ als Diplomatie. Benannt als historische Geographie des Flugzeugträgers, nicht als Zielliste.
Nuklearnorm (USA)
1976-91: Politisches Objekt der Nimitz-Klasse. Benannt als historische Geographie des Flugzeugträgers, nicht als Zielliste.
Weitere Flaggen an Deck
Nach 1991: China, Indien, Großbritannien kehren zurück – offen datiert. Benannt als historische Geographie des Flugzeugträgers, nicht als Zielliste.
Materialien
Chronologie (1918-heute (als Typ; entscheidend 1940-45))
Flugzeugträger wird als 1918-heute (als Typ; entscheidend 1940-45) eingegrenzt. 1918-22 eröffnet die übliche Erzählung (Argus, Hosho, Langley); 2012 – schließt es (Liaoning und danach).
Theater: Von den Experimenten in der Nordsee bis zum Pazifik.
Ort ist Beweis. Von den Nordsee-Experimenten über den Pazifik bis hin zur späteren US-Vorwärtspräsenz ist der Ort, an dem sich Flugzeugträger ereigneten – eine Karte für Leser, kein Leitfaden für die Wiederholung.
Menschenkostenband
Kein Krieg – Todesfälle von Matrosen und Flugzeugbesatzungen stehen auf den Schlachtseiten (Midway usw.). Behalten Sie die Zahl als Bereich bei. Spektakel-Ganzzahlen sind keine Volkszählung.
CATOBAR / STOBAR / STOVL
Launch-Recovery-Familien – benannt als Geschichte, nicht als Designklasse. Ein Material aus dem Vokabular der Flugzeugträger, datiert auf 1918 bis heute (als Typ; entscheidend 1940–45).
Keine Startwiederherstellungsverfahren. Kein Magazin oder Anleitungen zum Atomantrieb.
Museumsschiffe gehören mittlerweile für viele Bürger zum öffentlichen Bild.