#2
瓦伦蒂诺·罗西
VS
#7
肯尼·罗伯茨
逐项对比
7
最高组别冠军数
3
9
全组别世界冠军数
3
89
最高组别胜场数
22
115
职业生涯大奖赛胜场数
24
235
职业生涯大奖赛登台数
44
柱状图以本榜单第一名为基准。
结论
瓦伦蒂诺·罗西在5项指标中领先5项。 在本站历代榜单中，瓦伦蒂诺·罗西位列第2，肯尼·罗伯茨位列第7。
对决问答
共享指标上谁领先更多？
本页 5 项共享教学指标中，瓦伦蒂诺·罗西 领先 5 项。
公布排名如何比较？
瓦伦蒂诺·罗西 为 #2，肯尼·罗伯茨 为 #7（本项目 GOAT 名单）。
是实时数据吗？
不是。条形与问答均为编辑教学标记。可在 GOAT 实验室按你的选择重新缩放。
为瓦伦蒂诺·罗西正名
在125cc、250cc、500cc和MotoGP组别共夺得九个世界冠军和115场大奖赛胜利,并保持着最高组别胜场数(89场)和最高组别登台数(199次)两项至今未被打破的纪录,他在26个赛季中共出赛432场。罗西于2001年夺得最后一个二冲程500cc冠军,又于2002年夺得首个四冲程MotoGP冠军,随后做出了这个时代最具决定性的一步:他加盟了2003年未曾赢过一场比赛的雅马哈车队,并在2004年韦尔科姆首战即夺冠拿下总冠军,2005年又再度夺冠。2008年和2009年他再次问鼎。他的持久力堪称异数。2017年,38岁的他仍在赢得大奖赛,距其首个最高组别胜利已过去十七年,并在2015年那场这个时代最激烈的冠军之争中屈居亚军。他也比任何人都更大地推动了MotoGP成为一项全球商业赛事。
为肯尼·罗伯茨正名
1978年至1980年连续三夺500cc世界冠军,首个冠军便是新秀夺冠,而他整个职业生涯只出赛60场大奖赛。罗伯茨拿下24场胜利(其中22场在最高组别)和44次登台,此前他已在1973年和1974年连夺美国摩托车协会全国大奖赛冠军,并囊括了美国泥地赛和公路赛五个项目的「大满贯」胜利。他的影响力远超其数据本身。他把泥地赛技术带入大奖赛,故意打破后轮抓地力来操控二冲程500cc赛车,此后每一位车手都或多或少沿用了这一技术的某种变体。在场外他同样具有深远影响:他在1979年威胁另立「世界系列赛」,迫使国际摩联大幅提升赛道安全标准并大幅提高车手薪酬。他后来自己组建车队,并打造了自己的三缸500cc赛车。