贾科莫·阿戈斯蒂尼
马克·马奎兹
逐项对比
柱状图以本榜单第一名为基准。
结论
贾科莫·阿戈斯蒂尼在5项指标中领先3项。 在本站历代榜单中，贾科莫·阿戈斯蒂尼位列第1，马克·马奎兹位列第3。
对决问答
共享指标上谁领先更多？
公布排名如何比较？
是实时数据吗？
为贾科莫·阿戈斯蒂尼正名
15个世界冠军和122场大奖赛胜利,这两项纪录在五十年间都未受到过真正的挑战。阿戈斯蒂尼夺得八个500cc冠军,其中七个是1966年至1972年间的连续冠军,外加七个350cc冠军,常常在同一个下午同时夺得两项冠军。他在最高组别的战绩为约120次出赛68次获胜,胜率超过55%,现代车手无人能及,他还曾在1968和1969赛季连续赢下20场最高组别比赛,包括横扫整个1968赛季。对他最常见的质疑是赛车因素:MV奥古斯塔的多缸赛车在阵容单薄的赛场上往往是唯一真正有竞争力的赛车。他在1975年以33岁之龄离开MV转投雅马哈,驾驶二冲程赛车夺得500cc冠军作出了回应,这是史上首个二冲程最高组别冠军,也终结了MV奥古斯塔十七年的统治。他还在1972年吉尔伯托·帕洛蒂身亡后拒绝再度参赛之前,赢得了十次马恩岛TT赛冠军。
为马克·马奎兹正名
九个世界冠军:2010年125cc冠军、2012年Moto2冠军,以及2013年、2014年、2016年、2017年、2018年、2019年和2025年共七个最高组别冠军。他以20岁266天的年纪成为最年轻的最高组别冠军,此前他已在奥斯汀以20岁63天的年纪成为最年轻的最高组别分站冠军。2014年他赢下18场中的13场,这一单季纪录至今未被打破。截至2025年末,他共获得73场最高组别胜利,仅次于罗西;职业生涯共99场胜利,206次出赛中126次登台。2025赛季是有据可查的最具统治力的一季:11场大奖赛胜利、14场冲刺赛胜利,共545分,这是此前从无车手达到过的数字,而这是他加盟杜卡迪厂队的第一个赛季。这一切发生在他的右臂经历了五次手术、错过30场比赛、上一次夺冠已过去2184天之后,这也是支持他的最有力论据。