#4
迈克·海尔伍德
VS
#10
豪尔赫·洛伦佐
逐项对比
4
最高组别冠军数
3
9
全组别世界冠军数
5
37
最高组别胜场数
47
76
职业生涯大奖赛胜场数
68
112
职业生涯大奖赛登台数
152
柱状图以本榜单第一名为基准。
结论
迈克·海尔伍德在5项指标中领先3项。 在本站历代榜单中，迈克·海尔伍德位列第4，豪尔赫·洛伦佐位列第10。
对决问答
共享指标上谁领先更多？
本页 5 项共享教学指标中，迈克·海尔伍德 领先 3 项。
公布排名如何比较？
迈克·海尔伍德 为 #4，豪尔赫·洛伦佐 为 #10（本项目 GOAT 名单）。
是实时数据吗？
不是。条形与问答均为编辑教学标记。可在 GOAT 实验室按你的选择重新缩放。
为迈克·海尔伍德正名
十个赛季内夺得九个世界冠军:1961年、1966年和1967年的250cc冠军,1966年和1967年的350cc冠军,以及1962年至1965年为MV奥古斯塔连夺的四个500cc冠军。他仅出赛152场便拿下76场大奖赛胜利,其中37场在最高组别,外加112次登台,这一切都发生在他28岁生日之前。海尔伍德真正与众不同之处在于其全面性:他曾为MV奥古斯塔和本田夺得世界冠军,曾在同一个周末跨越四个排量组别参赛,并赢得14次马恩岛TT赛。离开摩托车赛场后,他转战一级方程式,出赛50场收获两次登台,并因在1973年南非凯亚拉米从燃烧的赛车中救出克莱·雷加佐尼而获颁乔治勋章。1978年,38岁、已离开赛场十一年的他重返马恩岛,驾驶杜卡迪赢得TT一级方程式赛。
为豪尔赫·洛伦佐正名
五个世界冠军:2006年和2007年的250cc冠军,以及2010年、2012年和2015年的MotoGP冠军。洛伦佐297次出赛拿下68场大奖赛胜利,其中47场在最高组别,外加114次最高组别登台和69次职业生涯杆位。他是雅马哈直列四缸M1所奖励的弯道速度风格最纯粹的代表,他的圈速几乎可以整场比赛都重叠在一起。有两个瞬间最能定义他:在锁骨骨折植入钢板手术两天后于阿森出赛,以及2015赛季——他以五分优势击败罗西夺冠,而那个赛季以公开的敌意收场。他2017年至2018年在杜卡迪的岁月起步缓慢,但当赛车调校适应他之后,曾贡献三场胜利,随后又在本田度过了艰难的最后一个赛季。