#3
马克·马奎兹
VS
#11
约翰·瑟提斯
逐项对比
7
最高组别冠军数
4
9
全组别世界冠军数
7
73
最高组别胜场数
22
99
职业生涯大奖赛胜场数
38
柱状图以本榜单第一名为基准。
结论
马克·马奎兹在4项指标中领先4项。 在本站历代榜单中，马克·马奎兹位列第3，约翰·瑟提斯位列第11。
对决问答
共享指标上谁领先更多？
本页 4 项共享教学指标中，马克·马奎兹 领先 4 项。
公布排名如何比较？
马克·马奎兹 为 #3，约翰·瑟提斯 为 #11（本项目 GOAT 名单）。
是实时数据吗？
不是。条形与问答均为编辑教学标记。可在 GOAT 实验室按你的选择重新缩放。
为马克·马奎兹正名
九个世界冠军:2010年125cc冠军、2012年Moto2冠军,以及2013年、2014年、2016年、2017年、2018年、2019年和2025年共七个最高组别冠军。他以20岁266天的年纪成为最年轻的最高组别冠军,此前他已在奥斯汀以20岁63天的年纪成为最年轻的最高组别分站冠军。2014年他赢下18场中的13场,这一单季纪录至今未被打破。截至2025年末,他共获得73场最高组别胜利,仅次于罗西;职业生涯共99场胜利,206次出赛中126次登台。2025赛季是有据可查的最具统治力的一季:11场大奖赛胜利、14场冲刺赛胜利,共545分,这是此前从无车手达到过的数字,而这是他加盟杜卡迪厂队的第一个赛季。这一切发生在他的右臂经历了五次手术、错过30场比赛、上一次夺冠已过去2184天之后,这也是支持他的最有力论据。
为约翰·瑟提斯正名
在九个大奖赛参赛赛季中夺得七个世界冠军:1956年、1958年、1959年和1960年的500cc冠军,以及1958年、1959年和1960年的350cc冠军,并在这三年中都实现了双冠。他赢得38场大奖赛,其中22场在最高组别,在从诺顿转投之后几乎全部效力于MV奥古斯塔。1958年和1959年,他在所参加的两个组别中几乎无人能敌。随后他在26岁时告别摩托车转战四轮赛车,并于1964年为法拉利夺得一级方程式世界冠军,这使他成为唯一同时夺得两轮和四轮世界冠军的车手。这一跨界经历,加上他后来作为车队制造商的生涯,让他即便摩托车赛车生涯不长,也依然在任何榜单上都占有一席之地。