주요 우승
18회최상위 클래스 라이더 타이틀
3회 (1978-1980)케니 로버츠 연속 타이틀
3회 (1990-1992)웨인 레이니 연속 타이틀
4회발렌티노 로시 야마하 타이틀
야마하는 1961년 그랑프리에 진입해 1964년 필 리드의 250cc 타이틀로 첫 세계선수권을 따냈고, 1975년 자코모 아고스티니가 몰아 최상위 클래스 최초의 2행정 타이틀을 안기며 MV 아구스타의 17년 지배를 끝냈다. 1978년에는 케니 로버츠가 루키 시즌에 우승했고, 에디 로슨과 웨인 레이니가 1980년대 후반부터 1992년까지 여섯 개의 타이틀을 더 쌓았다. 야마하의 정체성은 YZR-M1의 인라인 4기통 배치에서 나왔다. 부드러운 출력 전달과 높은 코너 스피드에 유리한 이 구조는 발렌티노 로시의 2004년, 2005년, 2008년, 2009년 타이틀과 호르헤 로렌조의 매끄러운 스타일, 2021년 파비오 콰르타라로의 우승을 뒷받침했다. 미쉐린 리어 타이어와 공력 다운포스가 클래스를 강한 제동과 강력한 탈출 쪽으로 밀어붙이면서 그 강점은 약점이 되었고, 야마하는 2026시즌을 위해 V4 M1을 확정하며 20년 넘게 지켜온 인라인 4기통 노선을 버렸다.
기록 비교
최상위 클래스 라이더 타이틀18회
전 클래스 세계 타이틀35회 이상
최상위 클래스 그랑프리 우승120승 이상
전 클래스 그랑프리 우승500승 이상
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이 팀의 레전드
자코모 아고스티니케니 로버츠에디 로슨웨인 레이니발렌티노 로시
라이벌 관계
혼다와의 대결은 야마하 역사 전체를 관통하며, 로시가 2004년 웰콤에서 전년도 무승의 M1으로 혼다를 꺾은 순간이 그 정점이었다. 2010년대 내부 라이벌도 못지않게 격렬해서, 로시와 로렌조는 같은 차고에서 2015년 타이틀을 두고 갈라섰다.