2025-09-28일자
모토GP 세계선수권대회
2위 완주, 일곱 번째 최상위 클래스 타이틀 확정스코어
모테기, 일본장소
경기는 이렇게 흘러갔다
마르케스는 2020년 헤레스에서 상완골이 부러진 뒤 네 차례 수술을 받았고, 2021년부터 2023년까지 시력 문제와 반복된 부상으로 우승 자체가 드문 시기를 보냈다. 그는 2024년 혼다를 떠나 새틀라이트 팀 그레시니의 두카티로 옮겼고, 2025년에는 두카티 팩토리 스쿼드에 합류했다. 그 시즌은 일방적이었다. 그는 첫 15개 스프린트 가운데 14개를 이겼고 그랑프리에서도 승수를 쌓아, 22개 라운드 중 17번째인 모테기에서 이미 타이틀을 확정할 수 있는 위치에 섰다. 일요일 그는 2위로 완주해 5개 라운드를 남기고 챔피언십을 결정지었다. 직전 타이틀이었던 2019년으로부터 2,184일 만이었다. 시즌 최종 성적은 그랑프리 11승과 스프린트 14승, 합계 545점으로 역대 한 시즌 최다 포인트였으며, 마지막 4개 라운드를 부상으로 결장하고도 세운 기록이었다.
왜 지금도 회자되나
스프린트 도입 이후 포인트 구조가 어떻게 달라졌는지를 가장 선명하게 보여준 시즌의 결말이다. 545점은 그가 2019년에 기록한 420점과 직접 비교할 수 없으며, 이 때문에 시대별 기록 비교 방식 자체가 다시 논의되었다. 동시에 4년의 부상 공백을 지나 제조사를 바꿔 정상에 복귀한 사례로, 현대 모토GP에서 라이더와 장비의 관계를 다시 묻게 했다.