최다 투르 드 프랑스 우승
네 명의 선수가 종합 우승 5회 기록을 공유하며, 그중 인두라인의 5회는 1991년부터 1995년까지 연속으로 달성한 유일무이한 위업이다.
로드 사이클링 · 드래프팅, 산악 구간, 그리고 찰나의 타이밍이 승부를 가르는, 팀이 이기는 개인 스포츠.
드래프팅 때문이다. 다른 선수들 뒤에 몸을 숨긴 선수는 선두에 선 선수보다 최대 30% 적은 에너지를 쓰므로, 그 에너지를 하루 종일 아낀 리더는 결정적인 순간에 공격할 수 있다. 도메스티크라 불리는 팀 동료들은 리더를 바람으로부터 막아주고, 음식과 물병을 가져다주며, 라이벌을 추격하고, 오르막에서 가혹한 페이스를 세우고, 펑크 후 페이스를 되찾도록 돕는다. 강하고 규율 잡힌 팀을 가진 리더는 결정적인 순간까지 낙차, 옆바람, 공격으로부터 보호받는다. 그래서 그랜드 투어는 종종 단순히 가장 강한 선수가 아니라 가장 잘 뒷받침된 선수가 우승하며, 그래서 팀 예산은 한 명의 주장 주변에 두께를 쌓는 데 쓰인다.
3대 그랜드 투어는 3주짜리 국가 스테이지 레이스다. 7월에 열리는 투르 드 프랑스는 가장 크고 권위 있는 대회로, 상징적인 알프스와 피레네 오르막과 옐로 리더 저지를 갖고 있다. 5월에 열리는 지로 디탈리아는 예측 불가능하고 종종 눈의 영향을 받는 산악 코스와 핑크 저지로 알려져 있으며, 가장 낭만적이고 모험적인 대회로 평가받는다. 늦여름에 열리는 부엘타 아 에스파냐는 잔혹할 만큼 가파른 오르막을 포함한 폭발적이고 짧은 산악 스테이지를 선호하며 레드 저지를 사용한다. 각 대회는 21개 스테이지에 걸쳐 약 3,500km를 소화하며, 누적 시간이 가장 적은 선수에게 종합 우승을 수여한다. 커리어 안에서 세 대회 모두를 우승하는 것은 드문 영예다.
모뉴먼트는 가장 오래되고 가장 권위 있는 다섯 개의 원데이 클래식으로, 각각 커리어를 정의하는 상이다. 3월에 열리는 거의 300km에 달하는 가장 긴 대회 밀라노-산레모, 벨기에의 짧고 가파른 자갈 오르막에서 결정되는 투르 오브 플랜더스, 자갈 농로 위에서 펼쳐지는 잔혹한 '북부의 지옥' 파리-루베, 가장 오래된 대회이자 '라 두아옌'으로 불리는 언덕이 많은 시험대 리에주-바스토뉴-리에주, 그리고 코모 호수 주변 언덕을 지나는 '낙엽의 가을 레이스' 일 롬바르디아다. 모뉴먼트를 우승하는 것은 그랜드 투어 스테이지나 세계선수권 타이틀에 견줄 만한 위상을 지니며, 역사상 이 다섯 대회 전부를 우승한 선수는 손에 꼽을 정도다.
상당히 많으며, 그래서 이 스포츠의 모든 전술을 지배한다. 공기저항은 레이싱 속도에서 사이클리스트가 맞서야 하는 가장 큰 힘으로, 다른 선수 바로 뒤에서 그 슬립스트림 안에 앉는 것만으로 속도와 얼마나 잘 가려지느냐에 따라 필요한 힘을 대략 25~40% 줄일 수 있다. 대규모 펠로톤 깊숙이 있으면 그 절감 효과는 더욱 커진다. 이 단 하나의 사실이 왜 단독 공격수가 조직된 추격을 좀처럼 따돌리지 못하는지, 왜 스프린터들이 마지막 순간까지 에너지를 아끼는지, 그리고 왜 옆바람 속에 홀로 남겨진 선수가 금세 떨어져 나가는지를 설명한다. 언제 몸을 숨기고 언제 에너지를 쓸지를 관리하는 것이 레이스 기술의 본질이다.
그랜드 투어에서는 여러 경쟁이 동시에 진행되며, 각각 저지로 표시된다. 누적 시간 기준 종합 선두는 리더 저지를 입으며, 투르에서는 노란색, 지로에서는 분홍색, 부엘타에서는 빨간색이다. 투르의 그린 저지인 포인트 부문은 꾸준한 상위권 마무리를 보상하며 스프린터에게 적합하다. 투르의 폴카도트 저지인 산악왕 부문은 등급이 매겨진 오르막 정상에서 가장 많은 포인트를 모은 선수에게 돌아간다. 화이트 저지는 26세 미만 최고의 신인을 표시한다. 한 선수가 동시에 두 개 이상을 노릴 수 있으며, 연중 내내 보이는 레인보우 저지는 해당 종목의 현재 세계 챔피언을 뜻한다.
거의 만장일치로 나오는 답은 벨기에의 에디 메르크스로, 어떤 레이스도 라이벌에게 남겨두지 않으려는 태도 때문에 '카니발'이라는 별명을 얻었다. 1965년부터 1978년 사이 그는 그랜드 투어 11회, 세계선수권 3회, 모뉴먼트 19회를 포함해 기록적인 525승을 거뒀으며, 스프린트, 산악, 타임트라이얼, 원데이 클래식 모두를 지배하는, 그 어떤 선수도 따라가지 못한 범위를 보여줬다. 각각 5회 우승자이거나 다수의 그랜드 투어 우승자인 파우스토 코피, 자크 앙크틸, 베르나르 이노 같은 역사적인 위대한 선수들이 그 뒤를 잇는다. 결국 메르크스에게 도전할 수도 있는 유일한 현대 선수는 타데이 포가차르로, 그는 이미 여러 차례의 투르와 지로, 세계선수권 타이틀을 우승하는 동시에 메르크스 이후 볼 수 없었던 방식으로 모뉴먼트까지 지배하고 있다.
사이클링의 기록들은 한 세기가 넘는 열린 도로 레이싱의 역사, 즉 영웅 시대의 원초적인 지구력 기록부터 현대 아워 레코드의 공기역학적 정밀함까지 아우른다. 메르크스의 승수 총합처럼 손댈 수 없어 보이는 기록도 있고, 투르 스테이지 기록처럼 현세대에 무너진 기록도 있다.
가장 눈에 띄는 수치들은 지배력과 지속성을 결합한 것으로, 10년 이상에 걸쳐 쌓인 그랜드 투어, 모뉴먼트, 저지로 측정되는 커리어들이다. 이들이 이 스포츠에서 위대함을 정의하는 기준점이다.
네 명의 선수가 종합 우승 5회 기록을 공유하며, 그중 인두라인의 5회는 1991년부터 1995년까지 연속으로 달성한 유일무이한 위업이다.
카벤디시는 2024년 7월 3일 생불바스로 향하는 5번 스테이지에서 에디 메르크스의 34승 기록을 넘어서며, 놀라운 후반 커리어 복귀극의 정점을 찍었다.
투르 드 프랑스 5회, 지로 디탈리아 5회, 부엘타 아 에스파냐 1회로, 그 어떤 선수도 이 그랜드 투어 종합 우승 총합에 근접하지 못했다.
메르크스는 5개 모뉴먼트 전부를 여러 차례 우승했으며, 밀라노-산레모 7회 우승을 포함해 타의 추종을 불허하는 원데이 범위를 입증하는 기록이다.
그랜드 투어, 클래식, 스테이지 우승, 아워 레코드까지 아우르는, 그 어떤 프로 선수도 근접하지 못한 통산 승리 총합이다.
2022년 10월 8일 스위스 그렌헨에서 수립된 기록으로, 이탈리아의 타임트라이얼 전문가가 절대 아워 레코드를 새로운 경지로 끌어올렸다.
로헤르 더플라밍크는 1970년대에 자갈길의 '북부 지옥'을 네 차례 제패했고, 벨기에의 톰 보넨이 2005년부터 2012년 사이에 이를 따라잡았다.
슬로바키아 선수의 포인트 부문 지배력은 수년간의 꾸준한 상위권 마무리와 스테이지 우승을 반영하는 기록을 남겼다.
이 프랑스 선수는 폴카도트 저지를 기록적인 7회 차지하며, 10년간 산악왕 부문의 얼굴이 됐다.
코르네는 여러 선수의 실격 이후 우승자로 승격됐으며, 투르 역사상 20세가 채 되지 않은 최연소 챔피언으로 남아 있다.
세 명의 전설이 지로 종합 우승 5회 기록을 공유하며, 알프레도 빈다가 먼저 세운 이 기록을 훗날 코피와 메르크스가 따라잡았다.
에라스는 2000년대 초 부엘타 4회 우승을 거뒀고, 슬로베니아의 로글리치가 2024년 통산 네 번째 종합 우승으로 이 기록에 합류했다.
르몽은 최종일 타임트라이얼에서 50초 열세를 뒤집고 8초 차로 우승했으며, 이는 투르 역사상 최소 우승 격차다.
네 명의 선수가 레인보우 저지 3회 기록을 공유하며, 페터 사간은 2015년부터 2017년까지 3연속으로 이를 달성했다.