バレンティーノ・ロッシ
ミック・ドゥーハン
指標別に見る
バーはこのリストの首位を基準にした相対値です。
結論
バレンティーノ・ロッシが5指標中5で優位。 当サイトの歴代ランキングではバレンティーノ・ロッシが2位、ミック・ドゥーハンが5位です。
対決FAQ
共有指標ではどちらが勝ちますか？
公開ランクの差は？
ライブ統計ですか？
バレンティーノ・ロッシの主張
125cc、250cc、500cc、MotoGPを通じて9つの世界タイトルと115のグランプリ勝利。26シーズン432戦のキャリアの中で、今も破られていない最高クラス89勝と最高クラス199表彰台の記録を持つ。ロッシは2001年に最後の500cc2ストロークタイトルを獲得し、2002年に初代MotoGP4ストロークタイトルを獲得。その後現代最も決定的な一手を打つ。2003年に1勝もしていなかったヤマハに移籍し、2004年のウェルコムでの初戦で優勝、そのまま選手権を獲得し、2005年にも繰り返した。2008年と2009年にもタイトルを獲得した。彼の耐久性は特異なものだ。彼は2017年、38歳のときにまだグランプリで優勝しており、これは最初の最高クラス優勝から17年後のことだった。そして2015年には、この時代最も苦い戦いの末に準優勝を果たした。彼はまた誰よりもMotoGPを世界的な商業資産へと変えることに貢献した。
ミック・ドゥーハンの主張
1994年から1998年にかけて5連続500cc世界タイトル。最高クラスでこれに匹敵するのはアゴスチーニの7連続のみだ。ドゥーハンは137戦から54勝、58ポールポジション、95表彰台をすべてホンダで記録し、そのすべての勝利が最高クラスでのものだった。彼の1997年シーズンは今も基準として残っている。15戦中12勝、2つの2位、そして地元グランプリを6秒以上リードしながらクラッシュした1回だ。その背景がこれをさらに重くする。1992年にアッセンでのプラクティス中のクラッシュで右脚に永久的な損傷を負い、切断寸前だったのだ。その年のタイトルはウェイン・レイニーに4ポイント差で失い、右足がペダルを操作できなくなったため、キャリアの残りを親指操作のリアブレーキで走った。1999年のヘレスでのクラッシュが彼のキャリアを終わらせた。