🚴Glossar

Begriffe

Zuerst die Begriffe, die wirklich gesucht werden.

Angriff Attack

Eine plötzliche Beschleunigung bedeutete, eine Lücke auf einer Gruppe oder dem Peloton zu öffnen. Der Erfolg hängt vom Lesen des Geländes, der Ermüdung der Rivalen und der gemeinsamen Distanz ab: Zu früh angreifende Verbrennungen vor dem Gipfel, zu spät, gewinnen keine Zeit. Kletterer wählen in der Regel den letzten Anstieg, Klassiker Spezialisten einen gepflasterten Sektor oder kurze steile Rampe, und kurz nach einer Ecke ist ein klassischer Startpunkt.

Fahrradausstattung Bike Fitting

Einstellen der Sattelhöhe und des Rückschlags, der Lenkerhöhe, der Stiellänge und des Stollenwinkels zum Körper und zur Flexibilität des Fahrers. In den USA und Großbritannien läuft eine Basissitzung $ 100-300, mehr mit Videoanalyse und Druckmapping. Die meisten Knie-, Rücken- und Nackenschmerzen bei Anfängern gehen auf ein schlechtes Setup zurück, so dass es sich lohnt, dies zu tun, bevor Sie für Geräte-Upgrades ausgeben.

Bonk Bonk

Ein plötzlicher Energie- und Fokusabsturz, wenn Glykogen in den Muskeln und der Leber ausläuft, wird auch als "Schlag gegen die Wand" bezeichnet. Sobald der Hunger zu spüren ist, ist es bereits zu spät, so dass die einzige wirkliche Vorbeugung darin besteht, 60 + Gramm Kohlenhydrate pro Stunde in regelmäßigen Abständen ab 30-45 Minuten nach einer Fahrt zu essen. Moderne Profis nehmen bis zu 120 Gramm pro Stunde auf.

Breakaway Breakaway

Eine kleine Gruppe, die dem Hauptfeld entkommt und versucht, bis zum Ziel klar zu bleiben. Breakaways bilden sich für Etappensiege, Sponsoren-Exposure und Berg- oder Sprintpunkte, und ihr Schicksal hängt von der Zusammenarbeit innerhalb der Gruppe ab und davon, wie hart die Jagdteams sich engagieren. Das Peloton dehnt und komprimiert die Lücke wie elastisch und berechnet den Fang für die letzten Kilometer, so dass nur wenige Pausen bis zur Linie überleben.

Trittfrequenz Cadence

Pedal-Umdrehungen pro Minute, abgekürzt rpm. Eine niedrige Kadenz in einem schweren Getriebe belastet die Muskeln und Knie; eine hohe Kadenz verschiebt die Last stattdessen in Richtung des Herz-Kreislauf-Systems. Die meisten Fahrer halten 85-95 U/min auf flachem Boden und etwas weniger auf Anstiegen. Für einen Anfänger ist die schnellste Lösung für Knieschmerzen einfach zu einem einfacheren Gang zu wechseln und sich schneller zu drehen.

Kassette Cassette

Der Stapel von Ritzeln auf der Hinterradnabe, in der Regel 11 oder 12 Geschwindigkeiten, gekennzeichnet durch seine kleinste und größte Zahnzahl, wie 11-28T oder 11-34T. Ein größeres größtes Ritzel bedeutet eine einfachere Ausrüstung zum Klettern. Fahrern in hügeligen Gebieten wird oft geraten, eine Kassette mit größerer Reichweite wie 11-32T oder darüber hinaus zu betreiben, und die Umwerferkapazität sollte vor dem Tauschen überprüft werden.

Jahrhundert Century

Eine 100-Meile (160 km) Fahrt an einem einzigen Tag, der klassische Distanz-Benchmark für Amateur-Straßenradfahrer in englischsprachigen Ländern. Organisierte Jahrhundertfahrten bieten in der Regel unterstützte Routen mit Rastplätzen an, und der Abschluss einer ist ein gemeinsames erstes großes Ziel, nachdem man gelernt hat, mit einem Fahrrad umzugehen und eine Fitnessbasis aufzubauen.

Cleat Cleat

Der Teil, der mit der Sohle eines Fahrradschuhs verschraubt ist, der in ein cliploses Pedal einrastet. Es verbessert die Kraftübertragung und stabilisiert den Pedalhub, aber bevor die Drehbewegung automatisch wird, fallen die Fahrer oft um, während sie angehalten werden, ein Übergangsritus, der manchmal als "clipless crash" bezeichnet wird. Beginnen Sie mit der Lösespannung am leichtesten und üben Sie in einem leeren Parkplatz.

Inland Domestique

Französisch für "Diener", ein Fahrer, der fährt, um den Teamleiter zu unterstützen, anstatt persönlich zu gewinnen. Zu den Aufgaben gehören das Tragen von Flaschen und Essen aus dem Teamauto, die Abschirmung des Anführers vor dem Wind, die Verfolgung der Angriffe der Rivalen und das Zurückgehen eines Anführers zur Gruppe nach einem mechanischen Einstich. Ein Fahrer mit Führungsqualität, der diese Rolle übernimmt, wird als Superdomestique bezeichnet.

Verfassen Drafting

Verstecken Sie sich direkt hinter einem anderen Fahrer, um in der Tasche der stillen Luft zu sitzen, die sie erzeugen, und schneiden Sie den Windwiderstand, den Sie überwinden müssen. Es kann die Kraft, die benötigt wird, um die Renngeschwindigkeit um etwa 20-40% zu halten, reduzieren, wobei die Einsparung innerhalb einer großen Gruppe immer tiefer wird. Fast jede Straßenfahrtaktik beginnt mit diesem einen Stück Physik; Es ist in individuellen Zeitfahren verboten, die stattdessen eine Mindestfolgedistanz erzwingen.

Echelon Echelon

Eine diagonale Formation Fahrer bilden sich über die Straße in einem Seitenwind, da das Ziehen direkt hinter jemandem aufhört zu arbeiten, wenn der Wind von der Seite kommt. Die Straßenbreite begrenzt, wie viele Fahrer es halten kann, und jeder, der herausgedrängt wird, bleibt im Wind ausgesetzt, in der sogenannten "Gosse", die schnell den Kontakt verliert. Starke Teams beschleunigen bewusst in exponierten Seitenwindabschnitten, um das Feld aufzuteilen und schlecht positionierte Rivalen zu isolieren.

FTP (Funktionale Schwellenleistung) FTP (Functional Threshold Power)

Die höchste durchschnittliche Leistung, in Watt, kann ein Fahrer etwa eine Stunde lang halten, die Basiszahl für strukturierte Trainingspläne. Es wird normalerweise auf etwa 95% eines 20-minütigen maximalen Testdurchschnitts geschätzt, und Trainingszonen von der Erholung bis zum anaeroben Test werden als Prozentsatz davon festgelegt. Ein Anfänger könnte bei 150-200 Watt sitzen, ein gut ausgebildeter Amateur 250-300 Watt, und die Division durch das Körpergewicht zeigt echte Kletterfähigkeit.

Allgemeine Klassifizierung General Classification

Die Gesamtwertung in einem Etappenrennen, berechnet durch Addition der Zielzeit jedes Fahrers auf jeder Etappe, wird üblicherweise als GC abgekürzt. Der Fahrer mit der niedrigsten Gesamtleistung trägt das Führertrikot und gewinnt, wenn es bis zum Ziel hält, das Rennen. Flache Etappen enden normalerweise in einer großen Gruppe mit identischen Zeiten, so dass echte Lücken in GC meist auf Bergetappen, Zeitfahren und Endlinien-Zeitboni geöffnet sind.

Gran Fondo Gran Fondo

Italienisch für "große Fahrt", eine organisierte Langstreckenveranstaltung, die für jeden Fahrer offen ist, der die Eintrittsgebühr zahlt, im Gegensatz zu einem geschlossenen Profirennen. Die Kurse laufen in der Regel 40-125 Meilen mit Checkpoint-Cutoff-Zeiten, und während Zeiten und Platzierungen aufgezeichnet werden, ist das einfache Finishing das Ziel für die meisten Teilnehmer. Frühling und Herbst sind die verkehrsreichsten Jahreszeiten für Gran Fondos in den USA und Großbritannien.

Grand Tour Grand Tour

Die oberste Stufe der dreiwöchigen Etappenrennen, die Tour de France, Giro d'Italia und Vuelta a Espana, die rund 21 Etappen und über 2.000 Meilen abdecken. Jeder läuft 23 Tage, einschließlich zwei Ruhetage, und der Fahrer mit der niedrigsten kombinierten Zielzeit in jeder Etappe gewinnt insgesamt. Zwei oder mehr Grand Tours in einer einzigen Saison zu gewinnen, wird als eine äußerst seltene Leistung behandelt.

Green Jersey Green Jersey

Getragen vom Führer der Punktewertung der Tour de France. Die Punkte werden durch Finishing-Order auf jeder Etappe und bei Zwischensprints mit flachen Etappensiegen im Wert von bis zu 50 Punkten vergeben, was sie zu einem Sprinterpreis macht. Da ein Fahrer immer noch Bergetappen innerhalb des Zeitschnitts überleben muss und konsequent in der Nähe der Front endet, wird er gelegentlich von einem Allrounder und nicht von einem reinen Sprinter gewonnen.

Gruppet Gruppetto

Die Back-of-the-Race-Gruppe, die von Sprintern und Domestiken gebildet wird, die auf Bergbühnen kämpfen, wird auch "Autobus" genannt. Sein Ziel ist es nicht, die Zeit zu verkürzen, sondern einfach die Zeit zu verkürzen, einen Prozentsatz der Zeit des Etappensiegers, so dass die Fahrer darin Schritt-Einstellaufgaben teilen und mit dem minimalen Aufwand fahren, der zum Überleben erforderlich ist. Es ist eine Überlebensstrategie, die darauf abzielt, frisch genug zu sein, um wieder auf der nächsten flachen Bühne zu konkurrieren.

Kategorie Hors Hors Categorie

Französisch für "jenseits der Kategorie", die oberste Stufe des Aufstiegs, wurde als zu schwierig eingestuft, um in die Standardskala der 4. bis 1. Kategorie zu passen. Klassifikation wiegt Länge, durchschnittliche Steigung und Position innerhalb der Bühne; Alpe d'Huez, Mont Ventoux und der Tourmalet sind klassische Beispiele. Diese Anstiege tragen die meisten King of the Mountains Punkte und sind, wo die allgemeine Klassifizierung am häufigsten tatsächlich entschieden wird.

Indoor Trainer Indoor Trainer

Allgemeiner Begriff für Geräte, die ein Fahrrad für Indoor-Fahrten stationär halten. Eine Widerstandseinheit klemmt das Hinterrad, um Last zu tragen; Ein Rollentrainer hat das Gleichgewicht des Fahrers frei auf drei Trommeln. Die meisten Fahrer verwenden heute einen "intelligenten" Direct-Drive-Trainer, der das Hinterrad vollständig ersetzt und mit virtuellen Fahr-Apps synchronisiert, die in Regionen mit langen Strecken mit unfahrbarem Außenwetter als wichtige Ausrüstung behandelt werden.

Zwischensprint Intermediate Sprint

Ein ausgewiesener Sprintpunkt, der teilweise durch eine Etappe verläuft und Punkteklassifizierungspunkte und in einigen Rennen einen kleinen Zeitbonus durch Abschluss der Bestellung verleiht. Da Breakaway-Fahrer und Sprinterteams, die das grüne Trikot jagen, hier oft zusammenstoßen, kann die Geschwindigkeit des Pelotons plötzlich sogar mit über 60 Meilen ansteigen.

König der Berge King of the Mountains

Die Klassifizierung wurde durch Addition von Punkten entschieden, die für die ersten bewerteten Anstiege gewonnen wurden. Klettern werden von der 4. Kategorie bis zum 1. bewertet, wobei die Hors-Kategorie darüber liegt, und höhere Kategorien tragen mehr Punkte. Bei der Tour de France trägt sein Anführer das weiße Trikot mit roten Polka-Punkten und wird oft von einem Fahrer durch eine Abspaltung gejagt, der die Gesamtwertung aufgegeben hat.

Lanterne Rouge Lanterne Rouge

Der Fahrer, der eine Grand Tour auf dem letzten Platz beendet, Französisch für die rote Laterne, hing einmal auf der Rückseite eines Zuges. Obwohl er der letzte ist, trägt er sein eigenes Ehrenzeichen, weil er alle drei Wochen überlebt hat, und es gibt Geschichten von Fahrern, die absichtlich nach der Position angeln, um die Aufmerksamkeit der Presse und der Menge zu erregen. Es ist keine offizielle Klassifizierung, also kommt kein Trikot oder Preisgeld damit.

Lead-out Lead-out

Eine Taktik, bei der die Teamkollegen eines Sprinters in einer Single-File-Linie fahren, um das Tempo über 40 Meilen pro Stunde zu heben und ihren Sprinter auf die letzten Meter eines flachen Ziels zu bringen. Jeder Fahrer zieht an der Front, bis er ausgegeben wird, und schält sich dann ab, wobei der letzte Lead-Out-Fahrer den Sprinter etwa 150-200 Meter von der Linie freigibt. Ein Fahrer aus der Position oder eine Radberührung kann den gesamten Zug zusammenbrechen lassen.

Denkmal Monument

Sammelbegriff für die fünf ältesten und renommiertesten Eintagesklassiker des Radsports: Milan-San Remo, die Tour of Flanders, Paris-Roubaix, Lüttich-Bastogne-Liege und Il Lombardia, die jeweils rund 150-180 Meilen an einem einzigen Tag zurücklegen. Ein einziger Sieg kann eine Karriere definieren, und nur drei Fahrer in der Geschichte haben alle fünf gewonnen.

Musette Musette

Eine kleine Schultertuchtasche, die den Fahrern in einer Futterzone übergeben wurde und Gele, Energieriegel, Sandwiches und Flaschen enthielt. Die Fahrer haken einen Arm durch ihn, während sie sich noch bewegen, übertragen den Inhalt in ihre Trikottaschen und lassen den leeren Beutel in einer bestimmten Zone fallen oder werfen ihn an Straßenventilatoren. Team-Branded Musettes sind beliebte Sammlerstücke unter den Fans.

Eintägiger Klassiker One-day Classic

Ein traditionelles Rennen, das an einem einzigen Tag ohne kumulative Zeit entschieden wurde, typischerweise 120-190 Meilen und um markante Hindernisse wie Kopfsteinpflaster, kurze steile Anstiege oder raues Wetter herum gebaut wurde, verlangte eine andere Art von Fahrer als Etappenrennen. Die fünf angesehensten sind die Denkmäler, und weil die meisten im Frühling fallen, wird die Zeit oft als "die Klassiker-Saison" bezeichnet.

Out Of The Saddle (Tanzen) Out of the Saddle (Dancing)

Fahrposition mit den Hüften vom Sattel gehoben, Schaukeln das Fahrrad Seite an Seite unter Körpergewicht, um mehr Kraft zu erzeugen. Es erzeugt größere Kraft bei steilen Anstiegen und plötzlichen Beschleunigungen, erhöht aber die Herzfrequenz schnell und ist schwer zu ertragen. Die Schlüsseltechnik ist, das Fahrrad davon abzuhalten, rückwärts zu rutschen, wenn Sie aus dem Sattel aufstehen.

Pappe Pave

Französisch für die rauen Kopfsteinpflasterstraßen, die immer noch in Nordfrankreich und Belgien zu finden sind. Sie definieren Paris-Roubaix und die Tour of Flanders, und einzelne Sektoren werden mit bis zu fünf Sternen für den Schwierigkeitsgrad bewertet. Die Vibration bestraft Hände und untere Rückenlehnen und verursacht häufige Flats und Abstürze, so dass sich die Fahrer mit breiteren Reifen, geringerem Druck und dickerem Balkenband vorbereiten.

Peloton Peloton

Französisch für "kleinen Ball" oder Platoon, der Begriff für die Hauptgruppe in einem Rennen. Das eng gebündelte Reiten maximiert den Ziehnutzen und reduziert den individuellen Aufwand, so dass sich die Gruppe ständig dehnt und zusammendrückt wie ein lebender Organismus. Positionierungskämpfe intensivieren sich vor Anstiegen, Ecken und Seitenwindabschnitten, und die meisten Abstürze passieren genau in diesen Momenten.

Polka Dot Jersey Polka Dot Jersey

Getragen vom Führer der Tour de France King of the Mountains Klassifizierung, weiß mit roten Punkten. Das 1975 eingeführte Muster soll aus der Verpackung des damaligen Sponsors, einer Schokoladenmarke, stammen. Punkte sammeln sich, indem sie zuerst bewertete Anstiege verzeichnen, und es ist ein Trikot, das oft durch wiederholte Abspaltungsversuche eines Fahrers aus allgemeiner Klassifizierungsstreitigkeit verfolgt wird.

Leistungsmessgerät Power Meter

Eine an der Kurbel, dem Pedal oder der Nabe angebrachte Einrichtung, die die tatsächliche Pedalleistung in Watt misst. Im Gegensatz zur Herzfrequenz ist es nicht von Wetter oder täglichen Bedingungen betroffen, so dass es die Standardreferenz für Trainingslast und Rennen Pacing. Einseitige Einstiegseinheiten in den USA und Großbritannien laufen $ 400-600, zweiseitige Einheiten $ 1.000 und höher, und es ist keine wesentliche Ausrüstung für eine erste Saison.

Rainbow Jersey Rainbow Jersey

Ein ganzes Jahr vom amtierenden Weltmeister getragen, weiß mit fünf farbigen Streifen, bis zur nächsten Weltmeisterschaft. Es kann nur in der Disziplin getragen werden, in der es gewonnen wurde, und selbst nach dem Ende der Herrschaft behält sich der Fahrer das Recht vor, die Streifen auf Manschetten und Kragen für das Leben zu tragen. Das Trikot hat genug symbolisches Gewicht, dass ein sogenannter "Fluch des Regenbogentrikots", eine schlechte Saison direkt nach dem Gewinn, zu einer laufenden Handlung geworden ist.

Skinsuit Skinsuit

Ein einteiliges, hautengendes Rennkleidungsstück, das entwickelt wurde, um den flatternden Widerstand eines normalen Trikots zu entfernen. Es ist im Wesentlichen obligatorisch in Zeitfahren und Streckenrennen und ist auch in Straßensprints üblich geworden. Stoff mit feiner Oberflächentextur verwaltet den Luftstrom, und ein gut sitzender Anzug spart Dutzende von Sekunden über ein 25-Meilen-Zeitfahren.

Etappenrennen Stage Race

Ein mehrtägiges Rennformat, bei dem täglich eine Etappe gefahren wird und die Zielzeiten addiert werden, um einen Gesamtsieger zu bestimmen. Es reicht von dreiwöchigen Grand Tours bis hin zu einwöchigen Rennen wie Paris-Nizza und mehrtägigen Veranstaltungen. Die duale Struktur, jeder Tag ist ein eigenes unabhängiges Rennen und gleichzeitig ein Teil der Gesamtklassifizierung, ist die Wurzel der taktischen Komplexität des Sports.

Klebeflasche Sticky Bottle

Eine illegale Taktik, bei der ein Fahrer eine Flaschenübergabe aus dem Teamauto nimmt und absichtlich anhält und die Beschleunigung des Autos nach vorne ziehen lässt. Eine Flasche zu nehmen ist legal; von einem geschleppt zu werden ist es nicht, und es zieht eine Geldstrafe und eine Zeitstrafe, die von Beamten beobachtet wird, die dem Autokonvoi folgen. Fahrer, die nach einer mechanischen oder einer Naturpause zum Rudel zurückkehren, sind besonders versucht.

Durch und Aus Through and Off

Eine rotierende Tempolinie, in der sich die Fahrer an der Front abwechseln und den Wind brechen, bevor sie sich abziehen und sich hinten wieder anschließen. Es ist die Kerntechnik, um die Geschwindigkeit in einem Ausreißer- oder Team-Zeitfahren zu halten; Wenn ein Fahrer zu lange zieht, verlangsamt sich die ganze Gruppe. Anfänger sind am sichersten, ziehen kurz und schälen sich in die windseite, ohne hart zu bremsen.

Zeitaufwand Time Cut

Die Cutoff-Zeit, die als Prozentsatz der Etappensiegerzeit auf der Grundlage des Schwierigkeitsgrads und der Durchschnittsgeschwindigkeit festgelegt wird, ab der ein Finisher grundsätzlich disqualifiziert wird. Genau deshalb gruppieren sich Sprinter zu einem Gruppento auf Bergbühnen. Wenn genug Fahrer es vermissen würden und sie alle disqualifizieren würden, würden die Rennbeamten die Gruppe manchmal mit einer Punktestrafe begnadigen.

Zeitfahren Time Trial

Ein Ereignis, bei dem die Fahrer einzeln in festgelegten Abständen starten und die Uhr alleine fahren, ohne dass ein Entwurf erlaubt ist, wird oft als "das Rennen der Wahrheit" bezeichnet. Aerodynamische Fahrräder, Skinsuits und Tränenhelme sind Standard, und Position und Tempo bestimmen das Ergebnis. Außerhalb der Berge ist es, wo Grand Tours ihre größten Zeitlücken öffnen, und es setzt häufig den Gesamtsieger.

Watt pro Kilogramm Watts per Kilogram

Leistung geteilt durch Körpergewicht, der beste einzelne Prädiktor für die Kletterfähigkeit. Absolute Kraft ist auf flachem Boden am wichtigsten, aber auf einer Steigung muss ein Fahrer sein eigenes Gewicht gegen die Schwerkraft bewegen, so dass dieses Verhältnis die Reihenfolge entscheidet. Basierend auf einer 20-minütigen Anstrengung sitzt ein Anfänger um 2-3 W / kg, ein starker Amateur 3,5-4,5 W / kg, und Elite Grand Tour Kletterer werden geschätzt, um etwa 6,5 W / kg auf langen Anstiegen zu halten.

Gelbjungfer Yellow Jersey

Getragen vom Gesamtführer der Tour de France, die 1919 eingeführt wurde, damit die Zuschauer den Führer auf einen Blick herausgreifen konnten. Die Farbe soll im Allgemeinen dem gelben Zeitungspapier von L'Auto entsprechen, dem Papier, das das Rennen begründete. Der Giro d'Italia verwendet eine rosa Maglia Rosa und der Vuelta a Espana ein rotes Trikot für den gleichen Zweck, wobei nach jeder Etappe ein neues Führertrikot auf dem Podium vergeben wird.

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