C(紊流石墨)
化学碳纤维被指定为C(湍层石墨)。密度带 ~1.8 g/cm3 纤维。
碳纤维 · 高分子衍生、近石墨片层的长丝:航空、自行车;着火看的是树脂。
格子越深,表示该主题在这项指标上越高。
低高
本图集中声明的反应类别:纤维 A1-ish; CFRP 遵循矩阵。组件仍需要电阻测试。
热标记 24/100 与图集对比。电导率备注:沿纤维高;复合材料的低全厚度。
~1.8 克/立方厘米纤维
起源故事:爱迪生碳丝; Shindo/Watt 1960 年代 PAN(日本/英国/美国)。
循环标记 26/100 — 编辑性、特定路线。
崇高;树脂烧伤
heat 70 · fire 50
将碳纤维结合在一起的并不是昵称。配方 C(湍层石墨),密度约 1.8 克/立方厘米纤维。
米是相对于地图集的。等级是买家写的 SKU。
碳纤维被指定为C(湍层石墨)。密度带 ~1.8 g/cm3 纤维。
加工过程决定了晶粒、结晶度或纤维取向——这是两批碳纤维测试结果不同的原因。
涂层、氧化膜、浆料或纸面通常比散装手册更能决定天气和火灾行为。
夹杂物、空隙、结、针孔或残余应力会引发工厂证书未列出的故障。
碳纤维是一个家族。以下等级名称是买家在询价中实际填写的等级名称。
使用中的水分、紫外线、蠕变、氢气或碳酸化会改变性能。设计到老化状态。
力量是相对其余31种材料的编辑0–100分,不是检测证书。
热封是相对其余31种材料的编辑0–100分,不是检测证书。
火灾行为是相对其余31种材料的编辑0–100分,不是检测证书。
绝缘是相对其余31种材料的编辑0–100分,不是检测证书。
加工性是相对其余31种材料的编辑0–100分,不是检测证书。
圆是相对其余31种材料的编辑0–100分,不是检测证书。
T300级,工业级。
航空翼。
空间/溢价。
超高K,小众。
化合物,而不是飞行。
碳纤维通过离子/共价网络结合在一起。
氢键、范德华堆叠或晶界内聚力决定韧性和吸湿性。
填料、纤维、增塑剂或骨料是真实产品的一部分,而不是杂质。
氧化物、炭、浆料或油漆是世界上实际遇到的层。
改变等级、涂层或湿度,你就会得到具有相同英文名称的不同材料。