伦敦大火之后的两个世纪里,英国的消防工作大多是私人的订阅服务:保险公司的军装旅保护着展示公司铅火标志的建筑物,故事——部分装饰——讲述船员站在没有保险的房屋里. 该系统的低效率变得无法防御;各连于1833年将其旅团合并到詹姆斯·布赖德伍德(James Braidwood)之下,"都市消防队法案"最终于1866年使伦敦的消防成为公共服务.
保险队消防员已不复存在。这里整理是什么消灭了它,以及哪个职业接手了那份工作。
保险队和手推发动机
伦敦1666年的灾难产生了火灾保险,保险产生了各旅:穿制服的连队人员,他们保护着带有雇主火印的建筑物. 技术随钱而移动——理查德·纽瑟姆(Richard Newsham)在伦敦建造的1720年代的发动机使用航空船抛出一条连续的溪流,费城至纽约的城市也进口了它们. 本杰明·富兰克林(Benjamin Franklin)的1736年联合消防公司(Union Fire Company)帮助将志愿者模式推广到全美,使得消防公司成为一个如同服务一样的社会机构.
当时还发生了什么
1666年9月的大火摧毁了13000多座房屋和87座教堂. 在一年内,尼古拉斯·巴邦发现了第一家消防保险业务,保险商很快就派出了自己的保护建筑的旅,展示他们公司的金属火印. 一个半世纪以来,伦敦的大部分消防工作都是通过与付费客户竞争的私营公司来完成的.
法官Tadasuke将江户镇人组织成47个罗哈命名的消防公司,即Machibikeshi,主要从Tobi招募——能拆掉建筑物以扑灭火灾的敏捷建筑工人和陡壁工人。 每个公司的matoi标准,在火边的屋顶上竖立着高耸的台阶,标注着它的地面;徒步行走变成了庆典,为城市的民间英雄纹身.
1810年7月奥地利大使馆舞会失火后,在城市的消防工作陷入混乱时杀死了庆祝拿破仑婚姻的嘉宾,拿破仑签署1811年法令,将巴黎的Sapeurs-pompiers de Paris作为军队纪律下的军事单位. 巴黎消防队今天仍是法国陆军的建制,马赛是海军的一个单位.
爱丁堡建立了常被称为世界第一个城市消防队,并让24岁的詹姆斯·布赖德伍德负责. 几周后爱丁堡大火对其进行了测试. 布赖德伍德在夜间操练手下,坚持进入建筑物攻击一个消防座位而不是从街上喷洒,1830年出版了第一本现代消防手册.