每张工程图曾须用墨描到亚麻或胶片才能晒蓝，一门精密行当——同样多由女性充任——有自己的学徒、笔与骄傲。计算机辅助设计在1980年代彻底杀死描图：AutoCAD 1982年上市，十年内绘图室成排描图表消失。
绘图室描图员已不复存在。这里整理是什么消灭了它，以及哪个职业接手了那份工作。
1750 – 1900
运河、铁路与铁的英雄时代
斯米顿命名职业，法国办学，英国工业革命使其成名：特尔福德的道路与渡槽、斯蒂芬森父子的铁路、布鲁内尔的大西部铁路与轮船、巴泽尔杰特的伦敦下水道、罗布林一家的布鲁克林大桥。工程师成为公众英雄——特尔福德1834年葬于威斯敏斯特教堂——而新机构、期刊与大学课程把学徒手艺变成教授、考试的学科。
当时还发生了什么
1883
布鲁克林大桥通车
主跨486米，当时世界最长、第一座大型钢索悬索桥，十四年建设后开通；设计师约翰·罗布林身亡，其子华盛顿致残。华盛顿之妻艾米丽·沃伦·罗布林至此已有效主持工程逾十年，开通日率先过桥。
1940
塔科马窄桥自我撕裂
开通四个月后，世界第三长悬索跨在68公里/时风中扭断，影像至今工程学生仍观看。"跳跃的格蒂"迫使空气动力学进入桥梁设计，成为职业常设教训：结构可满足一切静力计算却仍失效。
2010
哈利法塔以828米开业
迪拜塔楼几乎翻倍台北101保持的高度纪录，依托SOM结构工程师比尔·贝克设计的"扶壁核心筒"——Y形平面三翼互撑，扰乱支配超高层设计的风涡。高度现较少受结构限制，较多受金钱与电梯限制。