在英格兰奇尔特恩丘陵的山毛榉林中,车工们就生活和工作在树林之间,用脚踏车床车制椅腿,再论打卖给海威科姆的椅子工厂。工厂车削在二十世纪终结了这一行业;塞缪尔·罗考尔通常被认为是最后一位传统车工,他一直在自己的林间作坊工作到1962年去世。
椅腿车工已不复存在。这里整理是什么消灭了它，以及哪个职业接手了那份工作。
1500—1830年
印刷、精度与大分流
莫克森的《机械技艺》(1678年)之类的印刷手册,以及奇彭代尔的《指南》(1754年)之类的图样书,把行会曾经严守的知识传播了出去,与此同时这一行业也开始分化:伦敦的细木工在1571年获得独立的特许状,家具木工争相取悦富有的客户,而造船木工则建造着那个时代最复杂的机器——胜利号战舰耗用了约六千棵树。