영국 해난조사관 보고
Inquiry
1912년 7월 30일 보고와 부록이 위치, 여기서 쓰는 사망 1,490, 빙에서의 과속 소견을 고정한다. 핵심 공식 영국 문서다.
1912년 법정은 증언, 마르코니 파일, 회사 도면에서 일했다. 선체는 없었다.
1985년 이후 사진은 선체 파단과 잔해 지대를 확인했고 항해 소견을 바꾸지 않았다.
증거물
미국 상원 증언
Testimony
장교, 무선 통신사, 이스메이, 승객이 1912년 4월 19일부터 조사받았다. 인쇄된 청문이 가장 이른 긴 영어 녹취로 남는다.
마르코니 교통
Wireless
빙 경보, CQD와 SOS 호출, 카르파티아의 응답이 누가 배를 듣고 언제인지를 보여 준다. 캘리포니언의 침묵 당직은 음모가 아니라 인력 관습으로 문서화된다.
보트 수와 승객 명단
Document
화이트 스타와 이민 명단, 보트 용량표가 계급별 생존표를 뒷받침한다. 3등 이름의 공백이 사망 총액이 여전히 갈리는 이유를 설명한다.
1985년 이후 선체 조사
Wreck
약 3,800미터의 두 주요 선체 구간과 잔해 지대가 침몰 중 파단과 맞는다. 판과 리벳 연구는 1912년 침수 이야기를 대체하기보다 정교화한다.
빙순찰과 SOLAS 텍스트
Statute
1914년 협약과 빙순찰 협정이 증거의 법적 잔상이다. 전원 보트, 무선 당직, 빙 보고를 상설 의무로.
기록은 얼마나 탄탄한가
원인 합의92
빙산 충돌과 점진 침수는 진지하게 다투어지지 않는다.
1912년 기록 문서88
두 조사, 무선 일지, 회사 도면이 두꺼운 동시대 문서를 이룬다.
사망 총액 정밀72
머지의 1,490이 공식이다. 다른 1912년·이후 집계는 수십에서 낮은 수백까지 갈린다.
선체 법의학80
사진과 한정 회수가 파단을 확인한다. 심해 인양은 제한된 채로 남는다.
사건은 1912년 해난으로서 증거가 풍부하다. 남은 논점은 배가 빙과 부딪혔는지가 아니라 야금과 기억에 관한 것이다.
공개 기록 백과입니다. 법률 자문이 아니며 범행 방법이 아닙니다. 잔혹한 묘사는 넣지 않습니다. 전쟁은 별도 아틀라스에서 다룹니다.