機関
団体カードが深度・ガスのゲート。Instagramではない。
講習・旅行・資格ルートを計画する前にこのウォーターアトラスを共有しましょう。
種目封筒 前回 vs 今
この種目に公開済みの深度・リスク・技能点の前回読みと今回読みを固定する。
教材の封筒。潜水許可や今日安全の印ではない。
水深の確認
計画の補助です。資格でも予報でもありません。
レックダイビングは、船、航空機、その他の構造物上でのスキューバダイビングです。レクリエーションのデフォルトは外部サーキットです。見てください、中には入らないでください。侵入 - 直接上昇することなくデッキの下を泳ぐ - は頭上環境であり、このアトラスの最もリスクの高い端に位置します。
有名な難破船 (SS ヨンガラ、1911 年、SS シスルゴーム、1941 年、コロンの 1944 年艦隊) も人工のサンゴ礁と戦争の墓場です。パークと海軍は、スペシャルティカードが上書きしないルールを作成します。
この章は侵入に関する説明、サルベージ許可、医学的アドバイスではありません。シルトアウトとラインリールは、管理されたサイトで生きているインストラクターの所有物です。
現地メモ
アクセス規則
現地ショップが潮流・チェックアウト・船説明を握る。
見る場所
診断書・保険は国で違う — 渡航前に更新。
このアトラスのリスクスキューバで最難
ヨンガラ沈没1911
シスルゴーム沈没1941
録音デフォルト外部のみ
オーバーヘッド訓練が必要
代理店PADI Wreck / TDI
プロフィール
アクセス
20
技術の天井
84
装備の負担
86
リスク
90
季節性
48
ワオ
80
Deep introduction
深掘り: 沈船ダイビング
沈船ダイビング — 仕組み・地域ノート・限界。
沈船ダイビング
沈船ダイビングはscubaアトラスに属します。スローガンではなく仕組み・地域ノート・限界です。
沖縄・伊豆・瀬戸内の水域の文脈がピーク性能と同じくらい重要です。
専門家ノート
海上保安・講習団体の基準.
ショップ・チャーター・プール.
地域レンズ
沖縄・伊豆・瀬戸内の水域.
沖縄・伊豆・東京近郊プール.
注意
認定・医療・ブリーフィングではありません。
編集スコアは認証ではありません。
七つの章
20accessibility編集用0-100閲覧スコア
84skillCeiling編集用0-100閲覧スコア
86gearLoad編集用0-100閲覧スコア
90risk編集用0-100閲覧スコア
沈船ダイビング — Tool-Lifesの深掘りアトラス。
よくある質問
先に確認する現地の救助・講習機関は？
地域レンズの海上保安・連盟基準とその湾のショップ説明を。ブログの透明度主張ではありません。
ここでリスクスコアがこれほど高いのはなぜですか?
沈泥、絡まり、出口の喪失、そして「中を覗いてみたい」という衝動が、死亡事故の報告に現れています。ナイトプラス難破はもっとひどいです。
ヨンガラって何？
1911 年にクイーンズランド州沖で建造された汽船。現在は歴史的な難破船として保護されており、有名な GBR ダイビングの場となっています。通常は屋外で行われます。
シスルゴームとは何ですか？
1941 年に紅海で爆撃されたイギリスの貨物船。1950 年代にクストーのチームによって再発見されたが、現在は大量のレクリエーション用の難破船となっている。
難破船は戦争の墓場ですか？
多くの人がそうだ。遺骨や記念品に触れるのは違法であり、猥褻行為です。
トライミックスは必要ですか?
典型的なレクリエーション用難破船の外装には適していません。ディープテクニカルレックは別のスポーツです。
ここは認証機関ですか？
いいえ。
ライブ説明会？
いいえ、浸透計画はサイト固有のものであり、潮流とともに期限切れになります。