1918-1941
实验、《华盛顿条约》的航母条款和 1940-41 年的冲击（塔兰托、珍珠港、俾斯麦的空伤）。
战列舰海军上将们在一场争论中败诉，随后沉船事件得到了解决。
这艘航空母舰从 1918-22 年的试验（阿格斯号、凤翔号、兰利号）发展成为太平洋战争中决定性的主力舰。 《塔兰托》（1940）和《珍珠港》展示了这种类型的影响力；中途岛表明，航母可以在没有看到战列舰的情况下互相摧毁。这一页就是那段历史——不是甲板循环或导航手册。
美国埃塞克斯级航母和随后的福莱斯特级到尼米兹级“超级航母”使该型航母成为一个政治目标：一个可以远离海岸的主权机场。英国退出大型飞机（CVA-01 被取消，无敌级垂直起降飞机，然后是伊丽莎白女王）是一个财政政治故事。苏联/俄罗斯以及后来的中国航母采用了不同的设计文化（滑跃，然后是弹射实验）。
英国人的记忆是中途岛电影和美国城市规模的甲板。韩国的记忆是仁川的航空母舰（1950年）和后来在附近海域的联盟甲板——加上国内关于航空舰的辩论，本页不会作为现场节目进行裁判。 TechShift 较高；强度是一种类型，而不是战争。
早期的阿格斯/凤翔/兰利 1918-22
证明塔兰托 1940；中途岛 1942
美式埃塞克斯号超级航母
核企业1961；尼米兹级
其他的RN、MN、PLAN、INS -- 历史
韩国LPX / 航空舰辩论——开放政治，而不是 ORBAT
画像
规模
42
强度
40
持续时间
75
技术转变
82
政治影响
60
文化记忆
64
Deep introduction
吞噬了战列舰威望的甲板
航母是一个工业政治系统——机翼、护航以及国家出海的决定——已经成为历史。
1942-45
中途岛，菲律宾海，神风特攻队作为迟来的答复。护航航母作为第二种类型，用于护航和登陆（仁川的空气来自甲板）。
当前没有罢工计划内容。
1946-91
核推进（企业号，1961）、美国超级航母作为联盟战区、皇家海军的政治撤退、苏联的基辅/库兹涅佐夫之路。
越南和后来的危机使用甲板作为外交手段。
1991年后
中国航母的公开进步、印度和法国的大型甲板、韩国LPX/航空在公开媒体上的辩论——都被视为政治，而不是建筑指南或威胁表。
1991 年之后停留日期：1941-12（珍珠港）从北海实验到太平洋以及后来的美国前沿存在。杰基·费舍尔/早期 RN（RN 先锋背景）是 RN 早期海上航空文化的有名见证者 - 阿格斯为英国首创。成本范围：不是战争——水手和机组人员的死亡出现在战斗页面上（中途岛等）。百科全书，不是方法。
七个章节
常见问题
运营商何时变得具有决定性？
1940-42 年（塔兰托、珍珠港、中途岛、珊瑚海）。战列舰仍留在库存中；威望已经转移。
中途岛发生了什么？
航母航空群摧毁了四艘日本舰队航母。请参阅中途岛页面。本页是该类型的较长故事。
为什么很少有州运营大型航空公司？
成本、基地、护航和空军——政治工业门槛。历史上那些穿越它的人的名字；这不是跨越它的建议。
韩国是如何遇到这种类型的？
1950-53 年联合国航空母舰，包括仁川的准备。美国后来在地区危机中的表现是联盟历史，而不是当前的追踪者。
什么是超级航母？
1955 年后的美国术语，指的是 Forrestal 及之后的大型 CATOBAR 甲板，后来采用核动力。政治规模与吨位一样大。
英国放弃航母了吗？
它在一段时间内放弃了CVA-01和大型CATOBAR，使用垂直起降无敌级甲板，然后建造了伊丽莎白女王级大型甲板——这是一个政治弧线，而不是简单的葬礼。
与导弹相比，航母已经过时了吗？
周期性的标题，比如“坦克死了”。此页面记录了争论的历史，而不是 2026 年的判决或漏洞手册。
这是运营商的运营方法吗？
不。