Ancestrais
de Havilland, Avro, Vickers e o grupo British Aerospace de 1977 são o catálogo. Barnes Wallis está mais na memória da Vickers do que no brand book de 1999.
A política do estaleiro da Marinha Real também pertence à página do RN.
Celulas mais escuras marcam uma pontuacao mais alta nesse indicador.
Escala36
Intensidade22
Duração64
Virada técnica58
Impacto político48
Memória cultural32
MenosMais
Cada barra e uma pontuacao 0-100 do atlas, nao uma linha temporal.
Marcos em ordem. E historia, nao uma grelha semanal.
- Empresas ancestrais
- Aeroespacial Britânica formada
- Privatização
- Sistemas BAE nomeados
- Política industrial do tufão
- Anos públicos SFO / Al-Yamamah
- Unidades dos EUA e Austrália
- História do pátio da transportadora no Reino Unido
- Era pública de Woodburn
- Competição europeia de sistemas terrestres
Compartilhe com cuidado: priorize contexto educativo a manchetes sensacionalistas.
Ultima revisao Fontes e creditosCréditos de mídiaMetodologia
BAE Systems é um papel timbrado de 30 de novembro de 1999: British Aerospace (ela própria uma fusão da era da nacionalização de 1977 da Hawker Siddeley, BAC e Scottish Aviation) mais Marconi Electronic Systems, a eletrônica de defesa cortada da GEC. Por trás desses nomes estão Vickers, de Havilland, Avro e cidades estaleiros que construíram a memória industrial da Marinha Real. Esta página é a história da empresa - não um guia de produto e nem instruções para qualquer navio, jato ou munição.
O arquivo público inglês está dividido: o Typhoon como uma política industrial europeia, o porta-aviões da classe Queen Elizabeth como uma história de pátio e aliança, e os anos do Al-Yamamah/Serious Fraud Office como a audiência sobre ética nas exportações. Richard Evans, John Weston, Mike Turner, Ian King e Charles Woodburn são os sucessivos chefes públicos. A privatização da British Aerospace por Margaret Thatcher (1981-85) é o prefácio político.
O contato coreano é mais tênue que o da Lockheed: treinadores Hawk e histórias posteriores de equipes, não uma geração inteira de caças ROK. Compare Rheinmetall e Hanwha para o boom de exportação de sistemas terrestres que a BAE assistiu a partir de uma especialidade diferente. A intensidade é baixa; a duração é longa porque as obras ancestrais vão da época vitoriana ao presente.
Formado30 de novembro de 1999
PaisAeroespacial Britânica + Sistemas Eletrônicos Marconi
Tipo de arParticipação do Eurofighter Typhoon
MarTrabalho de jardinagem no Reino Unido; Histórias de parceiros astutos/operadores
Arquivo de audiênciaAl-Yamamah/SFO como política pública
Gravata CoreiaTreinador Hawk e notícias posteriores sobre parcerias - notas de rodapé de compras
Perfil
Escala
36
Intensidade
22
Duração
64
Virada técnica
58
Impacto político
48
Memória cultural
32
Fixar um batimento de custo a um legado
Neste topico, escolha uma faixa de custo ja publicada e uma licao de legado. Par didatico — nao uma liga de nacoes.
So intervalos documentados e notas de memoria. Sem ranking de paises, povos ou forcas como times. Nao e conselho operacional.
Batimento de custo ja publicado
Batimento de legado ja publicado
Custo ou lição
Leitura de tema. Não é uma liga de nações.
Deep introduction
Uma indústria nacionalizada que aprendeu a fazer lobby
A BAE é o que resta quando uma indústria aeronáutica estatal é privatizada, fundida e depois obrigada a viver das exportações e de uma posição segura nos EUA.
1999
A eletrônica Marconi mais as fuselagens BAe formaram uma empresa de "sistemas" na mesma década em que a Lockheed se fundiu nos EUA. O nome é uma estratégia: deixar de ser apenas fabricante de aviões.
Nenhuma cartilha eletrônica classificada pertence aqui.
Exportar audiências
Al-Yamamah e a investigação do SFO são o arquivo cívico que os leitores ingleses podem realmente ler. São história política, não um manual de vendas.
A política saudita e outras políticas relativas aos clientes permanecem no nível das investigações públicas.
Europa e estaleiros
O compartilhamento de trabalho do Typhoon e os estaleiros de transporte no Reino Unido são geografia industrial. As subsidiárias da Austrália e dos EUA são a correção “não apenas da Grã-Bretanha”.
A Coreia continua a ser uma nota de rodapé ao lado desses mapas.
Sete capítulos
01
História
História datada da BAE Systems (fusão em 1999 (British Aerospace 1977; estaleiros ancestrais e obras muito mais antigas)) em estaleiros e obras do Reino Unido; Política de exportação da Arábia Saudita e dos EUA; Fábricas australianas e outras parceiras.
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02Forças
Forças e instituições históricas da BAE Systems – não uma ordem de batalha viva.
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03Campanhas
Como a BAE Systems se desenvolveu como sequência histórica, não como instrução.
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04Custo
Custo humano e material da BAE Systems, conforme faixas documentadas.
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05Ícones
Pessoas e debates em torno da BAE Systems.
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06Legado
Vidas posteriores e questões não resolvidas da BAE Systems.
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07Atlas
Mapas, representações e rituais da BAE Systems.
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36scalePontuação editorial 0-100 para navegar
22intensityPontuação editorial 0-100 para navegar
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58techShiftPontuação editorial 0-100 para navegar
BAE Systems: profundidade de atlas no Tool-Lifes.
Perguntas frequentes
As pontuações são um ranking de nações ou exércitos?
Não. São ajudas de leitura num atlas delimitado por era — não tabelas ao vivo de países.
O que foi a Aeroespacial Britânica?
Um agrupamento de empresas de fuselagem do Reino Unido em 1977, posteriormente privatizado na década de 1980, que se tornou metade da BAE.
Por que as audiências aparecem na página da empresa?
Porque Al-Yamamah e o ficheiro SFO constituem o registo político público mais denso da vida de exportação da empresa. Eles são história cívica.
Como a Marinha Real se relaciona?
O trabalho em pátios e sistemas de combate para as frotas do Reino Unido é uma história industrial contínua. Veja a página do RN para estrutura de força; esta página para o contratante.
O Typhoon é uma aeronave da BAE?
A BAE é um parceiro importante num programa europeu. Workshare é a palavra honesta – não o único inventor.
Como a Coreia se encaixa?
Treinadores Hawk e notas de parceria posteriores - mais finos que Lockheed ou Hanwha na memória ROK.
Quem é Charles Woodburn?
Um nome público posterior de CEO na imprensa empresarial inglesa – uma legenda, não uma recomendação de ações.
Isto é um tutorial?
Não. Nenhum emprego em navios, jatos ou munições ou conteúdo de fabricação.