Tudor para Nelson
Uma marinha permanente, gangues de imprensa e uma guerra quase contínua de 1756-1815 com a França. Trafalgar congelou a imagem popular. Pepys congelou o administrativo.
Nenhuma lição de manejo de vela.
A Marinha Real é uma instituição estatal inglesa e então britânica cuja estátua popular é Horatio Nelson em Trafalgar (21 de outubro de 1805) e cuja verdade industrial é o carvão, depois o petróleo, depois uma corrida de dreadnoughts em 1914 e uma guerra de comboios em 1939-45. Samuel Pepys é o nome administrativo da Restauração; John Fisher é o nome da reforma de 1900 (Dreadnought, 1906); Jellicoe e Beatty dividiram a Jutlândia (31 de maio a 1º de junho de 1916) em um século de discussões. Esta página é a história da estrutura da força – tripulação, estaleiros, doutrina como debate datado – não uma ordem de batalha ao vivo e nem um manual de instruções para qualquer navio.
O impacto político é elevado porque a frota era o hardware de um império global e depois de uma grande potência em declínio que escolheu a aliança dos EUA. As duas crises dos submarinos no Atlântico (1917, 1940-43) transformaram o RN tanto em uma marinha de escolta aérea quanto em uma marinha de linha de batalha. Mediterrâneo 1940-43, de Andrew Cunningham, é o outro inglês ainda. A intensidade está no meio do atlas: uma instituição, não o pico de uma única batalha.
O contacto coreano é real e pouco ensinado em Londres: as operações navais da ONU em 1950-53, incluindo os porta-aviões ligeiros britânicos HMS Theseus e Glory e uma história de remoção de minas. William Andrewes é uma figura nomeada do RN naquela guerra. Tsushima (1905) é um arquivo nipo-russo que o RN assistiu quando era estudante de artilharia - veja a página da batalha. Este não é um ORBAT ROKN-RN atual.
Dobradiça popularTrafalgar, 21 de outubro de 1805
Pico industrialFrotas de 1914-18 e 1939-45
Jutlândia31 de maio a 1º de junho de 1916
atlântico1917 e 1939-43 como política de comboio
CoréiaHMS Theseus, Glory e uma nota de rodapé da transportadora da ONU
Nota de hojeUma marinha de aliança menor – história, não uma ORBAT atual
Perfil
Escala
60
Intensidade
48
Duração
88
Virada técnica
65
Impacto político
80
Memória cultural
76
Deep introduction
Uma linha de batalha que se tornou um comboio e uma aliança
A frase honesta do século XX do RN não é a repetição de Trafalgar; são estaleiros, petróleo, escoltas e uma transferência da primazia marítima.
Fisher para Jutlândia
Dreadnought (1906) e a raça alemã. A Jutlândia como um empate tático e um domínio estratégico - o argumento que as memórias inglesas nunca terminaram.
Nenhuma mesa de artilharia.
Dois Atlânticos
1917 e 1939-43 fizeram do comboio, do ar e da inteligência as artes sobreviventes. Veja a página do submarino para o tipo de oponente.
Western Approaches é um lugar e um sistema – história, não um manual ASW atual.
Marinha da Aliança
Encolhimento de 1945 até ao presente, a relação especial dos EUA no mar, a Coreia 1950-53 como nota de rodapé da ONU e, mais tarde, os transportadores como objectos políticos. História de uma frota menor, não uma lista atual de cascos.
A Marinha da Aliança permanece datada de: 31/05/1916 (Jutlândia) nas águas nacionais, no Atlântico, no Mediterrâneo e em um mapa global da então aliança imperial. John Jellicoe, 1º Conde Jellicoe (Almirante) é uma testemunha nomeada - comandante da Grande Frota da Jutlândia - o nome cauteloso na divisão inglesa. Faixa de custos: não uma guerra – uma instituição; o custo humano está nas guerras que a frota travou. Enciclopédia, não um método.
Sete capítulos
01
História
História datada da Marinha Real (a Marinha Tudor até o presente (Nelson 1805 como a dobradiça popular; duas guerras mundiais como o pico industrial)) em águas nacionais, o Atlântico, o Mediterrâneo e um mapa global da então aliança imperial.
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02Forças
Forças e instituições históricas da Marinha Real – não uma ordem de batalha viva.
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03Campanhas
Como a Marinha Real se desenvolveu como sequência histórica, não como instrução.
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04Custo
Custo humano e material da Marinha Real, conforme faixas documentadas.
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05Ícones
Pessoas e debates em torno da Marinha Real.
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06Legado
Vidas posteriores e questões não resolvidas da Marinha Real.
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07Atlas
Mapas, representações e rituais da Marinha Real.
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Perguntas frequentes
Quando a Marinha Real se tornou “a” instituição britânica?
Uma marinha permanente é Tudor-to-Stuart; a reivindicação histórica mundial popular é do século XVIII e napoleônica. Pepys é a história de origem administrativa que os leitores ingleses recebem.
Por que Trafalgar?
21 de outubro de 1805 acabou com uma frota de batalha combinada franco-espanhola como uma ameaça naquela guerra e transformou Nelson em uma religião cívica. Não congelou a história naval.
O que foi a Jutlândia?
O confronto de 31 de maio a 1º de junho de 1916 no Mar do Norte. Taticamente decepcionante para as esperanças britânicas; o bloqueio continuou. As memórias separaram Jellicoe e Beatty por um século.
Como os submarinos mudaram o RN?
Em 1917 e novamente em 1940-43, eles fizeram da escolta, do ar e do comboio o problema sobrevivente. Veja a página do submarino.
O RN lutou na Coréia?
Sim – operações navais da ONU, incluindo porta-aviões ligeiros britânicos e remoção de minas. Mais tênue na memória pública do Reino Unido do que a história de Imjin dos Glorious Glosters.
Esta é uma lista de frota atual?
Não. História da estrutura de forças delimitada por uma era. Sem lista de casco em tempo real, sem rastreador de patrulha.
Como Tsushima se relaciona?
O RN estudou 1905 como história da artilharia e do Togo. A batalha é nipo-russa – veja essa página.
Isto é um tutorial?
Não. Nenhum conteúdo de manuseio de navios, artilharia ou ASW.