主要荣誉
7顶级骑手头衔
2 (1976-1977)巴里·希恩的跑步
50cc，1962 年日本制造商首次获得世界冠军
琼·米尔，2020最后的顶级头衔
铃木于 1960 年参加曼岛 TT 大奖赛，并在 1962 年恩斯特·德格纳 (Ernst Degner) 赢得 50cc 冠军后，获得日本首个任何级别的世界冠军。在顶级级别中，巴里·希恩 (Barry Sheene) 在 1976 年和 1977 年连续获得 RG500 冠军，使该公司成为明星品牌，随后是 1981 年的 Marco Lucchinelli 和 1981 年的 Franco Uncini 1982 年。凯文·施万茨 (Kevin Schwantz) 于 1993 年为铃木带来了他唯一的职业生涯冠军。铃木的特点始终是平衡而不是规模：预算和人员数量落后于规模更大的竞争对手，车队只配备了两辆自行车，但 GSX-RR 因入弯稳定性和线路灵活性而赢得了声誉。琼·米尔 (Joan Mir) 在因新冠疫情而缩短的 2020 年 14 轮赛季中仅取得一场胜利，成为冠军，这是罕见的连续胜场数超过原始胜场数的情况。铃木在2022赛季结束时再次退出MotoGP。
战绩对比
顶级骑手头衔7
世界冠军，所有级别15+
顶级大奖赛获胜90+
大奖赛获胜，所有级别150+
条形图按本列表最强队缩放。
球队传奇
巴里·希恩凯文·施万茨小肯尼·罗伯茨琼·米尔
宿敌
铃木车队的凯文·施万茨 (Kevin Schwantz) 和雅马哈车队的韦恩·雷尼 (Wayne Rainey) 在 1990 年代初进行了一场被广泛认为是这项运动历史上最精彩的比赛，最终以雷尼在 1993 年米萨诺 (Misano) 比赛中胸部以下瘫痪而告终。在 2010 年代末，铃木成为了一支小工厂车队对抗杜卡迪 (Ducati) 和本田 (Honda) 巨额支出的象征。