🏎️Competições

O maior prêmio do esporte, concedido ao piloto que acumula mais pontos ao longo de uma temporada. Inaugurado em 1950, com Giuseppe Farina como primeiro campeão, hoje é decidido em um calendário que chegou a 24 etapas em 2024. Ser campeão mundial é a honra individual máxima do automobilismo, e seus detentores, de Fangio a Verstappen, formam a aristocracia do esporte. Frequentemente é decidido na última corrida, às vezes por um único ponto ou uma ultrapassagem na última volta.

Introduzido em 1958, este título premia a equipe cujos dois carros somam mais pontos combinados, e rege a economia do esporte. A classificação de construtores determina a fatia de cada equipe no fundo de premiação da Fórmula 1, então molda orçamentos e sobrevivência de forma muito mais direta que a coroa de pilotos. A Ferrari lidera com 16 títulos, mas os oito seguidos da Mercedes a partir de 2014 e o retorno da McLaren em 2024 mostram como uma única era de superioridade de engenharia pode reescrever a ordem.

A corrida mais prestigiosa do calendário e uma etapa da Tríplice Coroa, disputada pela primeira vez em 1929 e integrante do campeonato desde 1950. Realizada em ruas estreitas ladeadas por barreiras ao redor de Monte Carlo, onde ultrapassar é quase impossível, torna a classificação decisiva e premia a precisão acima de tudo. Vencer em Mônaco é uma conquista definidora de carreira independentemente do contexto do campeonato; as seis vitórias de Ayrton Senna ali continuam sendo o padrão de maestria em circuitos de rua.

Disputado no Autódromo Nacional de Monza, o 'Templo da Velocidade', o Grande Prêmio da Itália apareceu em quase todo calendário de campeonato desde 1950. Suas retas longas e chicanes rápidas produzem as maiores velocidades médias do ano e famosas batalhas de vácuo, incluindo o final mais apertado da história da F1, em 1971, decidido por um centésimo de segundo. Como a corrida da casa da Ferrari, seus apaixonados tifosi dão a uma vitória em Monza uma carga emocional única.

Silverstone recebeu a primeiríssima corrida do Campeonato Mundial em 13 de maio de 1950 e continua sendo o lar espiritual de um esporte cuja base de engenharia se concentra no 'Vale do Automobilismo' inglês. Um circuito rápido e fluido, num antigo aeródromo, produz corridas espetaculares em alta velocidade diante de um público numeroso e conhecedor. Seu status como berço do campeonato, somado à concentração de equipes sediadas nas proximidades, dá ao Grande Prêmio da Grã-Bretanha um prestígio que poucos locais conseguem rivalizar.

A conquista mais exclusiva do automobilismo, a Tríplice Coroa liga a vitória no Grande Prêmio de Mônaco, nas 500 Milhas de Indianápolis e nas 24 Horas de Le Mans — os ápices das corridas de Fórmula 1, oval e endurance. Só Graham Hill completou as três, uma medida da versatilidade antes exigida dos pilotos, antes que a especialização se consolidasse. Fernando Alonso, tendo vencido Mônaco e Le Mans, já perseguiu abertamente a etapa de Indianápolis, mantendo a coroa como uma ambição moderna ainda viva.