ロジェ・デ・フラミンク
マーク・カヴェンディッシュ
指標別に見る
バーはこのリストの首位を基準にした相対値です。
結論
ロジェ・デ・フラミンクが2指標中2で優位。 当サイトの歴代ランキングではロジェ・デ・フラミンクが8位、マーク・カヴェンディッシュが11位です。
対決FAQ
共有指標ではどちらが勝ちますか？
公開ランクの差は？
ライブ統計ですか？
ロジェ・デ・フラミンクの主張
「ミスター・パリ〜ルーベ」として知られるデ・フラミンクはメルクス時代における最高のクラシックスペシャリストであり、11勝というモニュメント優勝数はメルクス自身に次いで史上2位につけている。彼は1972年、1974年、1975年、1977年にパリ〜ルーベを4度制し、これはトム・ボーネンにしか並ばれていない記録で、誰よりも石畳を極めた。さらに3度のミラノ〜サンレモ、1度のリエージュ〜バストーニュ〜リエージュ、2度のイル・ロンバルディア、1度のツール・オブ・フランダースを加え、1975年にはシクロクロス世界選手権も制して悪路での万能さを示した。通算250勝以上を挙げたデ・フラミンクは、スプリント、耐久、そしてクラシックの完璧な読みを兼ね備えたライダーであり、メルクスやフレディ・マールテンスとの決闘は1970年代のベルギーを1日レースの心臓部にした。
マーク・カヴェンディッシュの主張
サイクリング史上最高のスプリンターである「マンクス・ミサイル」は、自らが極めた種目の記録を塗り替えた。2024年、カヴェンディッシュはツール・ド・フランス通算35勝目を挙げ、エディ・メルクスが長年保持していた34勝の記録を上回った。3つのグランツール全体では55のステージ優勝を挙げている。彼は2011年の世界選手権、2009年のミラノ〜サンレモを制し、通算約165勝を積み上げた。HTC時代の完璧なリードアウト列車に支えられた全盛期には、当時のあらゆるライバルを集団スプリントで打ち負かし、病と疑念に苦しんだ数年を経て2021年にメルクスの記録に並んだ復活劇は、この競技における屈指の再起物語として語られる。オールラウンダーがグランツールとモニュメントで測られるのに対し、カヴェンディッシュはペロトンが見た最高の純粋なフィニッシャーとして唯一無二の存在だ。