ミゲル・インデュライン
ショーン・ケリー
指標別に見る
バーはこのリストの首位を基準にした相対値です。
結論
測定指標では完全な互角です。 当サイトの歴代ランキングではミゲル・インデュラインが6位、ショーン・ケリーが7位です。
ミゲル・インデュラインの主張
「ビッグ・ミグ」は1991年から1995年にかけて史上初めて5年連続でツール・ド・フランスを制した選手であり、その快挙は理解を超えるほどのタイムトライアルの力に支えられていた。長身で強靭な体格と有名な低い安静時心拍数を持つインデュラインは、時計に対してライバルを圧倒し、その後は自らアタックすることなく山岳で相手をマークするだけで済んだ。彼は通算7つのグランツールを制し、1992年と1993年にジロ・デ・イタリアを加えて両年ともジロ・ツール二冠を達成した。1994年には53.040キロのアワーレコードを樹立し、1995年には世界タイムトライアル選手権を制し、1996年には地元大陸のアトランタ五輪でタイムトライアル金メダルを獲得した。その落ち着いた控えめな支配ぶりはスペインの国民的英雄となり、専門化されたグランツール向けライディングの新時代を切り開いた。
ショーン・ケリーの主張
その世代最高のクラシックライダーであり、史上最もタフなサイクリストの1人であるケリーは、過酷な一貫性を誇るキャリアの中で9つのモニュメント(2度のミラノ〜サンレモ、2度のパリ〜ルーベ、2度のリエージュ〜バストーニュ〜リエージュ、3度のイル・ロンバルディア)を制した。彼はまた1988年のブエルタ・ア・エスパーニャを制し、4度のツール・ド・フランス緑ジャージを獲得し、通算約193勝を積み上げた。1982年から1988年にかけての7年連続パリ〜ニース制覇は、この名門ステージレースにおける記録として今も残っている。1984年にUCIが世界ランキングを導入した際、ケリーは初代1位に選ばれ、その座を何年も保持した。スプリンターでありながら石畳を耐え抜き、登坂もこなし、悪天候にも耐えたこの寡黙な農家の息子は、この競技が提供するあらゆる種類の1日レースの地形で勝利を収めた。