ジャック・アンクティル
グレッグ・ルモンド
指標別に見る
バーはこのリストの首位を基準にした相対値です。
結論
ジャック・アンクティルが3指標中3で優位。 当サイトの歴代ランキングではジャック・アンクティルが5位、グレッグ・ルモンドが9位です。
ジャック・アンクティルの主張
「メートル・ジャック」は1957年および1961年から1964年にかけて、史上初めて5度のツール・ド・フランスを制した選手であり、それを他の誰もが恐れた種目、タイムトライアルを極めることで成し遂げた。彼のバイクポジションはあまりに洗練されていたため、時計に対して分単位で差をつけ、その後は冷徹な計算で山岳でのリードを守ることができた。アンクティルは通算8つのグランツールを獲得し、2つのジロ・デ・イタリアと1963年のブエルタ・ア・エスパーニャを加えた。1964年にはコッピ以来、同一シーズンでジロとツールの両方を制した最初の選手となった。グラン・プリ・デ・ナシオンのタイムトライアルでも9度優勝し、この種目を支配した。人気者だったレイモン・プリドールとのライバル関係はフランス中を釘付けにしたが、アンクティルは冷静に彼を何度も打ち負かし続けた。
グレッグ・ルモンドの主張
ロードレースを世界的なものにした選手であるルモンドは、1986年に初めてヨーロッパ以外出身でツール・ド・フランスを制し、この競技をアメリカ、そしてその先へと開いた。彼は1986年、1989年、1990年に3度のツールを制し、1983年と1989年に2度の世界選手権タイトルを獲得した。1989年、彼はローラン・フィニョンをわずか8秒差で下し、これはツール史上最少の勝利差だった。最終日のタイムトライアルで、彼はエアロバーとしずく型ヘルメットを使って50秒の差を逆転させ、これはこの競技のテクノロジー導入における画期的な出来事となった。驚くべきことに、彼はこれを1987年の狩猟事故で心臓近くを含む30発以上の散弾を体に受け、九死に一生を得た後に成し遂げた。ルモンドはEPO時代の幕開けをクリーンに戦い抜き、彼のキャリアは競技上だけでなく倫理上の頂点でもある。