エディ・メルクス
ロジェ・デ・フラミンク
指標別に見る
バーはこのリストの首位を基準にした相対値です。
結論
エディ・メルクスが2指標中2で優位。 当サイトの歴代ランキングではエディ・メルクスが1位、ロジェ・デ・フラミンクが8位です。
エディ・メルクスの主張
「カンニバル」は満場一致で史上最も偉大なサイクリストとされており、それも僅差ではない。メルクスはキャリアを通じて信じがたい525勝を挙げ、この数字に近づいた選手は他にいない。彼は11のグランツール(5つのツール・ド・フランス、5つのジロ・デ・イタリア、1つのブエルタ)、3つの世界選手権タイトル、そしてすべての1日クラシックにまたがる記録的な19勝のモニュメントを手にした。ツールでは34ステージに勝利しつつ、ポイント賞と山岳賞も同時に獲得し、平坦のスプリント、山岳、タイムトライアルのすべてを支配した。1972年にはメキシコシティで49.431キロのアワーレコードを樹立した。彼のあだ名は、レースの勝敗が決まっていても決して手を緩めなかったことに由来し、範囲の広さ、長寿、そして勝率を兼ね備えたその存在は今も全選手を測る基準であり続けている。
ロジェ・デ・フラミンクの主張
「ミスター・パリ〜ルーベ」として知られるデ・フラミンクはメルクス時代における最高のクラシックスペシャリストであり、11勝というモニュメント優勝数はメルクス自身に次いで史上2位につけている。彼は1972年、1974年、1975年、1977年にパリ〜ルーベを4度制し、これはトム・ボーネンにしか並ばれていない記録で、誰よりも石畳を極めた。さらに3度のミラノ〜サンレモ、1度のリエージュ〜バストーニュ〜リエージュ、2度のイル・ロンバルディア、1度のツール・オブ・フランダースを加え、1975年にはシクロクロス世界選手権も制して悪路での万能さを示した。通算250勝以上を挙げたデ・フラミンクは、スプリント、耐久、そしてクラシックの完璧な読みを兼ね備えたライダーであり、メルクスやフレディ・マールテンスとの決闘は1970年代のベルギーを1日レースの心臓部にした。