Titres majeurs
Yamaha entre en Grand Prix en 1961 et remporte son premier titre mondial avec la couronne 250 cm³ de Phil Read en 1964, puis met fin aux dix-sept ans de règne de MV Agusta sur la classe reine lorsque Giacomo Agostini conduit un deux-temps au titre en 1975. Kenny Roberts gagne dès sa première saison en 1978, et Eddie Lawson et Wayne Rainey ajoutent six titres entre la fin des années 1980 et 1992. L'identité de Yamaha a toujours reposé sur l'architecture quatre cylindres en ligne de la YZR-M1, une configuration qui favorise une puissance douce et une vitesse de passage en courbe élevée, et qui a sous-tendu les titres de Valentino Rossi en 2004, 2005, 2008 et 2009, le style fluide de Jorge Lorenzo, et le championnat 2021 de Fabio Quartararo. Cette même force est devenue une faiblesse une fois que le pneu arrière Michelin et l'appui aérodynamique ont poussé la classe vers le freinage dur et la traction en sortie ; Yamaha a confirmé une M1 en V4 pour 2026, abandonnant le quatre en ligne qu'elle tenait depuis plus de vingt ans.
Comparaison des records
Les barres sont proportionnelles au plus fort de cette liste.
Légendes du club
Rivalité
La rivalité avec Honda traverse toute l'histoire de Yamaha, et son apogée arrive quand Rossi bat Honda à Welkom en 2004 sur une M1 qui n'avait pas gagné de course l'année précédente. Les années 2010 produisent une rivalité tout aussi féroce à l'intérieur du garage, quand Rossi et Lorenzo se déchirent pour le titre 2015 en roulant pour la même équipe.