Titres majeurs
Honda est le constructeur le plus titré de l'histoire des Grands Prix. La marque apparaît pour la première fois au TT de l'île de Man 1959 avec une 125 cm³, remporte son premier titre mondial en 1961, puis le championnat constructeurs de la classe reine en 1966 avant de se retirer à la fin de 1967. Un retour en quatre-temps avec la NR500 échoue en 1979 ; Honda passe alors à la NS500 deux-temps en 1982, et Freddie Spencer offre un titre dès l'année suivante. Honda a depuis accumulé 20 titres pilotes en classe reine, autour des cinq consécutifs de Mick Doohan de 1994 à 1998 et des six de Marc Marquez entre 2013 et 2019. La division course HRC opère séparément de l'activité route, et la RC213V a longtemps été conçue comme une machine classique « pointer-tirer » qui gagne du temps au freinage et pousse fort en sortie. Après la fracture de l'humérus de Marquez en 2020, Honda est tombé au fond du classement constructeurs et a reconstruit depuis le palier de concessions le plus bas, avec Joan Mir et Luca Marini visant un retour au premier plan en 2025.
Comparaison des records
Les barres sont proportionnelles au plus fort de cette liste.
Légendes du club
Rivalité
Honda et Yamaha forment l'axe de base de la classe reine depuis les années 1970, de Spencer contre Roberts à Doohan contre Rainey, jusqu'au départ de Rossi de Honda pour Yamaha en 2003. Depuis les années 2020, le vrai rival de Honda est Ducati, et la rivalité s'est aiguisée quand Marquez lui-même a rejoint ce camp en 2024.