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🏍️Suzuki

Japon · Siège de Hamamatsu

Titres majeurs

7Titres pilotes classe reine
2 (1976-1977)Série de Barry Sheene
50cc, 1962Premier titre mondial d’un constructeur japonais
Joan Mir, 2020Dernier titre classe reine

Suzuki entre en Grand Prix au TT de l'île de Man 1960 et offre au Japon son premier titre mondial toutes classes confondues quand Ernst Degner remporte la couronne 50 cm³ en 1962. En classe reine, les titres RG500 consécutifs de Barry Sheene en 1976 et 1977 font de la marque une star, suivis de Marco Lucchinelli en 1981 et Franco Uncini en 1982. Kevin Schwantz apporte son unique titre en carrière à Suzuki en 1993. L'identité de Suzuki a toujours été l'équilibre plutôt que l'échelle : budget et effectifs derrière les plus grands rivaux, seulement deux machines, mais la GSX-RR s'est forgé une réputation de stabilité à l'entrée de courbe et de flexibilité de trajectoire. Joan Mir devient champion de la saison 2020 raccourcie à 14 manches par le COVID avec une seule victoire — un rare cas où la régularité l'emporte sur le brut de victoires. Suzuki se retire à nouveau de la MotoGP à la fin de 2022.

Comparaison des records

Titres pilotes classe reine
7
Titres mondiaux, toutes classes
15+
Victoires Grand Prix classe reine
90+
Victoires Grand Prix, toutes classes
150+

Les barres sont proportionnelles au plus fort de cette liste.

Légendes du club

Barry SheeneKevin SchwantzKenny Roberts Jr.Joan Mir

Rivalité

Kevin Schwantz (Suzuki) et Wayne Rainey (Yamaha) ont livré ce que l'on considère largement comme la plus belle rivalité de l'histoire du sport au début des années 1990, jusqu'à la paralysie de Rainey à partir de la poitrine à Misano en 1993. À la fin des années 2010, Suzuki devient le symbole de la petite usine qui résiste aux budgets plus lourds de Ducati et Honda.

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