Titres majeurs
Parmi les quatre grands japonais, Kawasaki est le plus éloigné d'un titre en classe reine, et pourtant elle a laissé une marque nette en Grand Prix comme en course sur base de série. À la fin des années 1970, Kork Ballington gagne les titres 250 et 350 cm³ la même année, en 1978 puis 1979 — un doublé deux saisons de suite — et Anton Mang prolonge la série au début des années 1980. En classe reine, Kawasaki dispute la MotoGP de 2003 à 2008 sans victoire et retire son effort d'usine pendant la crise financière de 2009. La vraie dynastie de Kawasaki est en Superbike. Jonathan Rea remporte six titres d'affilée de 2015 à 2020 sur la Ninja ZX-10R, le record de la série. Ce que la marque a montré, c'est que le prototype Grand Prix et la course sur base de série sont vraiment deux sports différents, et qu'un échec dans l'un peut coexister entièrement avec une domination dans l'autre.
Comparaison des records
Les barres sont proportionnelles au plus fort de cette liste.
Légendes du club
Rivalité
En Superbike, la rivalité de Kawasaki avec Ducati dure depuis plus de 30 ans, et la série de six titres de Jonathan Rea coincide presque exactement avec la décennie perdue du camp de Bologne dans cette série. En Grand Prix, Kawasaki s'est finalement retirée sans jamais rattraper ses homologues japonais.