🏎️Competiciones

El premio central del deporte, otorgado al piloto que acumula más puntos a lo largo de una temporada. Inaugurado en 1950 con Giuseppe Farina como primer campeón, hoy se decide en un calendario que alcanzó las 24 rondas en 2024. Ser campeón del mundo es el máximo honor individual del automovilismo, y sus poseedores, de Fangio a Verstappen, forman la aristocracia del deporte. A menudo se resuelve en la última carrera, a veces por un solo punto o un adelantamiento en la última vuelta.

Introducido en 1958, este título premia al equipo cuyos dos coches suman más puntos combinados, y rige la economía del deporte. La clasificación de constructores determina la cuota de cada equipo en el fondo de premios de la Fórmula 1, así que condiciona presupuestos y supervivencia mucho más directamente que la corona de pilotos. Ferrari lidera con 16 títulos, pero los ocho seguidos de Mercedes desde 2014 y el resurgir de McLaren en 2024 muestran cómo una sola era de supremacía de ingeniería puede reescribir el orden.

La carrera más prestigiosa del calendario y una etapa de la Triple Corona, disputada por primera vez en 1929 y ronda de campeonato desde 1950. Celebrada en calles estrechas bordeadas de barreras alrededor de Montecarlo donde adelantar es casi imposible, hace que la clasificación sea decisiva y premia la precisión por encima de todo. Ganar en Mónaco es un logro que define una carrera, con independencia del contexto de campeonato; las seis victorias de Ayrton Senna allí siguen siendo el referente del dominio en circuitos urbanos.

Celebrado en el Autódromo Nacional de Monza, el 'Templo de la Velocidad', el Gran Premio de Italia ha aparecido en casi todos los calendarios de campeonato desde 1950. Sus rectas largas y chicanes rápidas producen las velocidades medias más altas del año y famosas batallas de rebufo, incluido el final más ajustado de la historia de la F1 en 1971, decidido por una centésima de segundo. Como carrera de casa de Ferrari, sus apasionados tifosi dan a una victoria en Monza una carga emocional singular.

Silverstone albergó la primerísima carrera del Campeonato del Mundo el 13 de mayo de 1950 y sigue siendo el hogar espiritual de un deporte cuya base de ingeniería se concentra en el 'Motorsport Valley' inglés. Un circuito rápido y fluido, antiguo aeródromo, produce carreras espectaculares de alta velocidad ante multitudes enormes y entendidas. Su estatus como cuna del campeonato, sumado a la concentración de equipos con sede cerca, otorga al Gran Premio de Gran Bretaña un prestigio que pocas sedes pueden igualar.

El logro más exclusivo del automovilismo, la Triple Corona enlaza la victoria en el Gran Premio de Mónaco, las 500 Millas de Indianápolis y las 24 Horas de Le Mans, las cumbres de la F1, las carreras en óvalo y el automovilismo de resistencia. Solo Graham Hill ha completado las tres, una medida de la versatilidad que antes se exigía a los pilotos antes de que se impusiera la especialización. Fernando Alonso, tras ganar Mónaco y Le Mans, ha perseguido abiertamente la etapa de Indianápolis, manteniendo la corona como una ambición moderna viva.