Cómo se desarrolló
En la mañana del último día, Laurent Fignon aventajaba a Greg LeMond por 50 segundos. Todo lo que quedaba era una contrarreloj individual de 24,5 km desde Versalles hasta los Campos Elíseos, una brecha que nadie había superado nunca en esa distancia. LeMond montó con barras aerodinámicas Scott montadas en el manillar y un casco aerodinámico en forma de lágrima. Fignon montó con barras de caída convencionales, su cola de caballo expuesta sin casco aerodinámico. LeMond, conduciendo por sensación sin radio, registró 26 minutos 57 segundos, un promedio de 54,545 km/h, la contrarreloj más rápida en la historia del Tour hasta ese momento. Fignon, contando la distancia restante, perdió 58 segundos y el margen general final llegó a 8 segundos, todavía el margen de victoria más pequeño en la historia del Tour después de tres semanas y 3.285 km. LeMond se había recuperado de un accidente de caza dos años antes que dejó aproximadamente 30 perdigones de escopeta en su cuerpo.
Por qué aún importa
Este día demostró que el equipo puede decidir un resultado, y después todos los equipos comenzaron a gastar en aerodinámica. Fignon tuvo que vivir el resto de su vida siendo recordado por estos 8 segundos. Es la carrera citada con más frecuencia para explicar por qué vale la pena defender una diferencia de apenas segundos en el ciclismo durante tres semanas seguidas.