💹Die Großen

Tatsächlich erfuhr Rothschild etwa einen Tag vor der britischen Regierung über sein Kuriernetzwerk von Wellingtons Sieg bei Waterloo und informierte tatsächlich das Finanzministerium. Die Legende, dass er mit falschen Gerüchten den Markt zum Absturz brachte und Großbritannien billig kaufte, geht nicht auf das Jahr 1815 zurück, sondern auf eine französische Broschüre aus dem Jahr 1846, die von Historikern entlarvt wurde. Seine dokumentierte Meisterleistung war die Logistik: Er sammelte Gold und schmuggelte es durch das blockierte Europa, um Wellingtons Armee in den Jahren 1814–15 zu bezahlen – ein Vertrag, der dem Unternehmen gleichzeitig Reichtum und Ruf bescherte.

In der Nacht des 2. November 1907, als Treuhandgesellschaften in ganz New York pleitegingen und es keine Zentralbank gab, versammelte der 70-jährige Morgan die führenden Bankiers der Stadt in seiner Privatbibliothek in der East 36th Street, schloss die Türen ab und steckte den Schlüssel ein. Um 4:45 Uhr morgens hatten sie 25 Millionen Dollar bereitgestellt, um die schwächelnden Treuhandgesellschaften zu retten, und die Panik brach aus. Der Kongress zog die offensichtliche Schlussfolgerung, dass kein Privatmann jemals wieder diese Rolle innehaben sollte, und gründete sechs Jahre später die Federal Reserve.

Im Januar 1907, als die Börse in Osaka noch immer von der Hochkonjunktur nach dem Russisch-Japanischen Krieg euphorisch war, ging Nomura eine starke Short-Position ein – nicht aus Instinkt, sondern aufgrund wochenlanger eigener Preisanalysen und Nachrichtenlektionen, einer Disziplin, die damals unter japanischen Brokern nahezu unbekannt war. Der darauffolgende Absturz brachte ihm ein Vermögen ein und rechtfertigte die Rechercheabteilung, die er im Jahr zuvor im Familienladen eingerichtet hatte. Das Unternehmen, das er nach diesem Prinzip aufbaute, entwickelte sich zu Nomura, Japans größter Investmentbank, die 2008 die Asien- und Europageschäfte von Lehman Brothers kaufte.

Im Winter 1958/59 stellte sich fast das gesamte städtische Establishment hinter den Vorstand von British Aluminium, um ein Angebot von Tube Investments und der amerikanischen Reynolds Metals zu blockieren. Warburg, der die Bieter beriet, ignorierte die Vereinskonvention, dass feindselige Annäherungsversuche einfach nicht unternommen wurden, und ging über die Köpfe der Direktoren hinweg zu den Aktionären und kaufte Aktien auf dem freien Markt. Er gewann im Januar 1959, wurde gesellschaftlich ausgeschlossen, und innerhalb eines Jahrzehnts ahmte jedes Unternehmen, das ihn gemieden hatte, das von ihm verfasste Drehbuch zum „Aluminiumkrieg“ nach.

Benham baute ihre Autorität bei Eisenbahnanleihen aus – den Blue-Chip-Wertpapieren der damaligen Zeit – und verheimlichte gleichzeitig die eine Tatsache, die sie bei Kunden diskreditiert hätte: Sie unterzeichnete ihre Forschung mit „I. Die Pressprich-Partnerschaft von 1964 machte die Tarnung überflüssig. Sie arbeitete über ihren hundertsten Geburtstag hinaus weiter und starb im Alter von 104 Jahren, nachdem sie miterlebt hatte, wie sich die von ihr analysierten Eisenbahnen von Dutzenden auf eine Handvoll zusammenschlossen.

Als Siebert sich 1967 um einen Sitz an der NYSE bemühte, lehnten die ersten neun der zehn Männer, die sie um Unterstützung für ihre Bewerbung bat, ab. Die Börse fügte dann eine neuartige Bedingung hinzu: ein Bankschreiben, in dem versprochen wurde, ihr 300.000 US-Dollar des Rekordpreises von 445.000 US-Dollar für den Sitzplatz zu leihen – während die Banken sich weigerten, eine Verpflichtung einzugehen, bis die Börse sie aufnahm. Sie durchbrach die Zwänge und wurde am 28. Dezember 1967 neben 1.365 Männern das erste weibliche Mitglied der Börse. Sie bemerkte gern, dass die Damentoilette, die dem Stockwerk am nächsten lag, fast ein Jahrzehnt lang eine umgebaute Telefonzelle blieb.

Ogunlesi arbeitete 1980 als Gerichtsschreiber für den Richter am Obersten Gerichtshof der USA, Thurgood Marshall – weithin beschrieben als der erste nichtamerikanische Gerichtsschreiber – bevor er sich für Finanzen statt für Recht entschied. Bei First Boston war der Auftrag, der ihm einen Namen machte, einer, den niemand wollte: Jahrelange Beratung bei der Finanzierung des Nigeria-LNG-Projekts, ein Beweis dafür, dass unmoderne, schwierige Märkte einzigartige Franchises hervorbringen. Zwei Jahrzehnte später kaufte sein Infrastrukturfonds im Jahr 2009 den Flughafen Gatwick für etwa 1,5 Milliarden Pfund, und die Übernahme von GIP durch BlackRock im Jahr 2024 machte ihn zu einem der mächtigsten Investoren in der Weltinfrastruktur.