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🛰️Die Großen

Luft- und Raumfahrtingenieur · Entwirft, analysiert und zertifiziert die Flugzeuge, Raketen und Raumfahrzeuge, die den Boden verlassen, und arbeitet dabei mit Sicherheitsmargen, die keinen Raum für Vermutungen lassen.

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Der Kanon der Luft- und Raumfahrttechnik zieht sich direkt durch die großen Staatsrivalitäten des 20. Jahrhunderts, und ihre bedeutendsten Persönlichkeiten arbeiteten selten für das Land, in dem sie geboren wurden: Ein deutscher Raketeningenieur baute Amerikas Mondrakete, und ein in China geborener Caltech-Professor, der aus dem Land, bei dessen Bewaffnung er half, deportiert wurde, baute Chinas.

Die acht Personen hier umfassen fünf Länder und mehr als ein Jahrhundert, von einem Göttinger Professor, der erklärte, warum Flügel funktionieren, bis hin zu zwei NASA-Frauen, deren Handberechnungen während eines Live-Orbitalflugs über die eigene Ausgabe eines neuen Computers vertraut wurden.

Das Podium aller Zeiten

Sergej Koroljow
Sergej Koroljow
die Sowjetunion
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Wernher von Braun
Wernher von Braun
Deutschland / Vereinigte Staaten
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Theodor von Kármán
Theodor von Kármán
Ungarn / Vereinigte Staaten
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“Die gleiche technische Brillanz kann der Eroberung oder Erkundung dienen – wer sie leitet, ist genauso wichtig wie die Technologie selbst.”

Wernher von Braun

Die acht, die es an die Spitze schafften

1
Foto von Wernher von Braun NASA/MSFC · Public domain

Wernher von Braun

Deutschland / Vereinigte Staaten · 1912–1977

Leitete die Entwicklung der ballistischen V-2-Rakete für Nazi-Deutschland, ergab sich dann den amerikanischen Streitkräften und wurde zur treibenden technischen Kraft hinter der Saturn V der NASA, der Rakete, die Apollo-Astronauten zum Mond beförderte – die berühmteste und moralisch am meisten belastete Karriere auf diesem Gebiet.

Die Geschichte

Am 16. Juli 1969 beobachtete von Braun vom Startkontrollpunkt im Kennedy Space Center aus, wie seine Saturn V Apollo 11 vom Startplatz hob – derselbe Ingenieur, der 27 Jahre zuvor in Peenemünde beobachtet hatte, wie seine V-2 das erste von Menschenhand geschaffene Objekt im Weltraum erreichte, war dann auf Zwangsarbeiter aus dem Konzentrationslager Mittelbau-Dora angewiesen, um sie als Waffe gegen London in Massenproduktion herzustellen.

“Die gleiche technische Brillanz kann der Eroberung oder Erkundung dienen – wer sie leitet, ist genauso wichtig wie die Technologie selbst.”

Saturn V-Höhe
111 m (363 Fuß)
Direktor, Marshall Space Flight Center
1960–1970
V-2-Raketen gebaut, Zweiter Weltkrieg
~6.000
2
Foto von Sergei Koroljow Unknown author Unknown author · CC BY 4.0

Sergej Koroljow

die Sowjetunion · 1907–1966

Chefdesigner des sowjetischen Raumfahrtprogramms, dessen Identität bis zu seinem Tod ein Staatsgeheimnis war, konstruierte die R-7-Rakete, startete 1957 Sputnik 1 und brachte 1961 Juri Gagarin in die Umlaufbahn, womit er hinter der Anonymität, auf der seine Regierung bestand, das Weltraumzeitalter eröffnete.

Die Geschichte

Korolev verbrachte Jahre in Arbeitslagern der Stalin-Ära, nachdem er 1938 denunziert worden war, unter anderem in den Goldminen von Kolyma. Er verlor die meisten seiner Zähne durch Skorbut und erlitt während des Verhörs einen Kieferbruch. Es wird allgemein angenommen, dass diese Verletzungen zu den Herzkomplikationen beigetragen haben, die ihn im Januar 1966 im Alter von nur 59 Jahren während einer eigentlich routinemäßigen Operation töteten.

“Staatsgeheimnisse können sogar die wichtigste Person eines Programms begraben – bauen Sie Systeme auf, die jeden einzelnen Namen überdauern.”

R-7-Raketenfamilie fliegt noch
Sojus, seit 1966
Identität öffentlich bekannt gegeben
Posthum, 1966
Jahre in sowjetischen Arbeitslagern
~6 Jahre
3
Foto von Theodore von Kármán NASA/JPL-Caltech · Public domain

Theodor von Kármán

Ungarn / Vereinigte Staaten · 1881–1963

Der in Ungarn geborene Aerodynamiker, der eine Generation amerikanischer Luft- und Raumfahrtingenieure am Caltech ausbildete, war 1936 Mitbegründer des Jet Propulsion Laboratory und erarbeitete einen Großteil der Mathematik hinter dem Überschallflug und dem Überschallknall, der seitdem jedes Hochgeschwindigkeitsflugzeug prägte.

Die Geschichte

Im Jahr 1936 ließ von Kármán eine Gruppe von Doktoranden des Caltech – die später den Spitznamen „Selbstmordkommando“ erhielten, nachdem bei einem Raketenmotortest ein Canyonhang in Brand gesteckt wurde – Raketenexperimente durchführen, die andere Fakultäten für rücksichtslos und unseriös hielten. Dieser verbrannte Teil des Arroyo Seco außerhalb von Pasadena wurde zum Standort des Jet Propulsion Laboratory.

“Nehmen Sie marginale, belächelte Forschung frühzeitig ernst – JPL begann als verbranntes Stück Schlucht, das niemand sonst wollte.”

JPL Mitbegründer
1936, Pasadena
Erster Empfänger, National Medal of Science
1963
Am Caltech ausgebildete Doktoranden
Dutzende, inkl. Qian Xuesen
4
Foto von Qian Xuesen Unknown author Unknown author · Public domain

Qian Xuesen

China / Vereinigte Staaten · 1911–2009

Studierte bei von Kármán am Caltech und war Mitbegründer des Jet Propulsion Laboratory, wurde dann während der McCarthy-Ära kommunistischer Sympathien beschuldigt, seiner Sicherheitsfreigabe beraubt und 1955 nach China deportiert – wo er das Raketen- und Raumfahrtprogramm gründete, das schließlich chinesische Satelliten und Astronauten startete.

Die Geschichte

Ein Beamter der US-Marine, der sich gegen seine Absetzung aussprach, sagte Berichten zufolge, Qian sei für jedes Land „fünf Divisionen“ wert. Nach 1950 wurde ihm die Raketenarbeit verwehrt und er wurde jahrelang überwacht und unter Hausarrest gestellt. 1955 wurde er gegen amerikanische Kriegsgefangene nach China verkauft. 1960 leitete er den Start der ersten im Inland gebauten ballistischen Rakete Chinas.

“Durch die Politik eines Landes vertriebene Talente werden zur Gründungsfähigkeit eines anderen Landes – Fachwissen verschwindet nicht, es verlagert sich.”

Jahre eingeschränkt/unter Beobachtung in den USA
~5 Jahre
Nach China deportiert
1955
Chinas erster Start einer ballistischen Rakete
DF-1, 1960
5
Foto von Ludwig Prandtl Unknown author Unknown author · CC BY 3.0 de

Ludwig Prandtl

Deutschland · 1875–1953

Ein Göttinger Professor, der in seiner Arbeit über die Grenzschicht aus dem Jahr 1904 erklärte, warum Luft einem sich bewegenden Flügel weitaus weniger Widerstand entgegensetzt, als frühere Theorien vorhersagten, löste damit einen Widerspruch auf, der die Strömungsdynamik ein Jahrhundert lang blockiert hatte, und gab Flugzeugkonstrukteuren die Werkzeuge an die Hand, um Luftwiderstand und Auftrieb genau zu berechnen.

Die Geschichte

Prandtl stellte seine Grenzschichttheorie in einem einzigen zehnminütigen Vortrag auf dem Dritten Internationalen Mathematikerkongress 1904 in Heidelberg vor; Der Aufsatz umfasste nur acht Seiten, löste jedoch d'Alemberts Paradoxon – das Rätsel, warum die theoretische Fluiddynamik einen Nullwiderstand für einen sich bewegenden Körper vorhersagte, während jedes reale Objekt ihn deutlich erfuhr.

“Eine kurze, präzise Idee, rigoros argumentiert und einmal präsentiert, kann eine Karriere mit längeren Aufsätzen überdauern.”

Länge des Grenzschichtpapiers
8 Seiten, 1904
Jahrelange Leitung des Göttinger Instituts
~46 Jahre
Bemerkenswerte Doktoranden
inkl. von Kármán
6
Foto von Kelly Johnson CIA · Public domain

Kelly Johnson

Vereinigte Staaten · 1910–1990

Leitete Lockheeds geheime Skunk Works-Abteilung und leitete persönlich die Konstruktion von mehr als 40 Flugzeugen, darunter die P-38 Lightning, das U-2-Spionageflugzeug und die SR-71 Blackbird, die immer noch zu den schnellsten luftatmenden Flugzeugen mit Besatzung gehört, die jemals geflogen wurden.

Die Geschichte

Um die Entwicklung des U-2-Spionageflugzeugs im Jahr 1955 geheim und schnell zu halten, richtete Johnson sein Designteam in einem gemieteten Zirkuszelt neben einer Kunststofffabrik ein, deren Geruch dem Betrieb den Spitznamen „Skunk Works“ einbrachte. Er baute und flog den Prototyp in weniger als einem Jahr, ein Tempo, das er später in seinen berühmten „14 Regeln“ für schlankes, schnelles Engineering festlegte.

“Entfernen Sie die Bürokratie und halten Sie ein kleines, leistungsfähiges Team nah an der Hardware – die Regeln von Kelly Johnson werden auch heute noch zitiert.”

Flugzeugdesigns führten
40+ im Laufe der Karriere
SR-71 Höchstgeschwindigkeit
Mach 3.3+
Präsidentenmedaille der Freiheit
1964
7

Katherine Johnson

Vereinigte Staaten · 1918–2020

Eine NASA-Mathematikerin und Luft- und Raumfahrttechnikerin, deren Handberechnungen die Umlaufbahn von John Glenns Orbitalflug im Jahr 1962 bestätigten und später Apollo unterstützten. Ihre Arbeit hat dazu beigetragen, dass die NASA ihren neuen elektronischen Computern erst vertrauen konnte, nachdem ihre Zahlen mit ihnen übereinstimmten.

Die Geschichte

Berichten zufolge bat John Glenn vor seinem Orbitalflug im Februar 1962 die Ingenieure, Katherine Johnson die Flugbahnberechnungen des IBM-Computers persönlich von Hand überprüfen zu lassen, und sagte späteren NASA-Berichten zufolge, dass er bereit sei zu gehen, wenn sie sagte, die Zahlen seien gut. Johnson verbrachte etwa anderthalb Tage damit, die Gleichungen, die sie Jahre zuvor für suborbitale Flüge abgeleitet hatte, noch einmal zu überprüfen.

“Vertrauen in ein neues System wird durch eine unabhängige menschliche Kontrolle erworben, nicht durch die eigenen Ansprüche des Systems an sich selbst.”

Länge der NASA-Karriere
33 Jahre
Präsidentenmedaille der Freiheit
2015
Flugbahnen wichtiger Missionen bestätigt
Merkur, Apollo
8

Mary Jackson

Vereinigte Staaten · 1921–2005

Die erste schwarze Ingenieurin der NASA, die Jahre damit verbrachte, Luftströmungsdaten aus Langleys Supersonic Pressure Tunnel zu analysieren, bevor sie bei einem Gericht in Virginia die Teilnahme an getrennten Abendkursen beantragte, damit sie sich für den Ingenieurtitel selbst qualifizieren konnte, den sie 1958 erwarb.

Die Geschichte

Um in den 1950er Jahren in Langley vom Mathematiker zum Ingenieur befördert zu werden, benötigte Jackson Kurse auf Graduiertenniveau, die nur an der damals getrennten Hampton High School angeboten wurden. Sie beantragte bei der Stadt Hampton vor Gericht eine Sondergenehmigung zur Teilnahme, gewann, schloss die Kurse ab und wurde 1958 die erste schwarze Ingenieurin der NASA.

“Manchmal ist das schwierigste technische Problem das institutionelle Problem, das Sie daran hindert, die technische Arbeit überhaupt durchzuführen.”

Jahre bei NASA Langley
~34 Jahre
Erste schwarze NASA-Ingenieurin
1958
Goldmedaille des Kongresses, posthum
2019

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Die Debatte

Ob Wernher von Braun überhaupt gefeiert werden sollte, bleibt umstritten: Seine Saturn V ermöglichte Apollo, aber er betrieb die V-2-Produktion in Peenemünde mit Tausenden von Zwangsarbeitern aus dem Konzentrationslager Mittelbau-Dora, eine Tatsache, die in den Geschichtsbüchern der NASA heute eher im Vordergrund steht als vernachlässigt wird.

Historiker streiten immer noch darüber, wie viel Anerkennung allein Sergei Korolev zusteht im Vergleich zu den Tausenden von Ingenieuren in sowjetischen Designbüros, die unter einem Geheimhaltungssystem arbeiteten, das darauf abzielte, einzelne Namen zu löschen – ein strukturelles Problem, das die Anerkennung eines einzelnen „Chefdesigners“ unvollständig macht.

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