SS 용갈라
호주 퀸즐랜드 · 16–30 m · 종종 10–20 m · 6–10월 인기
1911 침몰. 대보초의 보호 역사 난파선으로 물고기가 밀집하다. 대개 외부로 다이브한다.
이 난파선들은 실재하고 유명하다. 수심은 전형 공개 밴드이지 당일 계획이 아니다. 침투를 함의하지 않는다.
보호 역사 난파선은 젖어 있는 박물관이다.
포인트
SS 티슬고름
이집트 홍해 · 16–30 m · 종종 15–30 m · 연중
1941 침몰. 화물(트럭, BSA 바이크)이 대중 난파선으로 만들었다. 홀드는 오버헤드다.
USS 키티웨이크
그랜드 케이맨 · 4–20 m · 종종 20–30 m · 연중
2011 목적 침몰 인공 리프. 전쟁 무덤보다 얕고 더 계획적이다.
코론 난파선 (이라코 / 올림피아 마루)
필리핀 팔라완 · 16–30 m · 종종 8–20 m · 11–5월 건기
1944 함대. 일부는 레크 외부, 많은 침투는 테크니컬이다.
SMS / 스카파 플로 난파선
영국 오크니 · 12–45 m · 냉수, 가변 · 여름 소조
1919 독일 함대 자침. 차고, 조석이며, 역사적. 열대 휴가가 아니다.
USAT 리버티
발리 툴람벤 · 4–30 m · 종종 10–20 m · 연중, 조류
쇼어 접근 가능한 1942 난파선이 레크 고전이 됐다 — 붐비고, 조류에 약하고, 실트 내기 쉽다.
후지카와 마루 (트룩/추크)
미크로네시아 추크 · 8–34 m · 종종 10–20 m · 연중 라군
1944 헤일스톤 작전. 트룩 난파선은 테크니컬·역사 순례다.
RMS 론
영국령 버진아일랜드 · 6–24 m · 종종 15–25 m · 연중
1867 허리케인 침몰. 선미가 더 얕은 카리브 레크 난파선.
팁
- 법적 지위를 읽는다 — 무덤, 역사, 또는 인공 리프.
- 외부 사진으로 충분하다 — 아름다움의 대부분은 선체에 있다.
- 굴뚝의 조류 — 난파선이 자기 물을 만든다.
- 침투를 발명하지 않는다 — 브리핑에 라인이 없으면 라인은 없다.
유명한 난파선은 박물관이자 무덤이다. 휴가는 외부 회로다.