SS Yongala
Queensland, AU · 16–30 m · often 10–20 m · Jun–Oct popular
1911 gesunken; ein geschuetztes historisches Wrack auf dem GBR mit dichtem Leben. Im Allgemeinen nur Aussenseite.
Diese Wracks sind beruehmt und real. Die Tiefen sind typische veroeffentlichte Bänder, kein Live-Plan. Penetration ist nicht impliziert.
Ein historisches Wrack das ein Permit schuetzt ist ein Museum das sich bewegt.
Spots
SS Thistlegorm
Rotes Meer, Aegypten · 16–30 m · often 15–30 m · year-round
1941 versenkt; die Ladung (Kamele, Motorräder BSA) macht ein Massenwrack. Die Laderäume sind Overhead. Das DE/AT/CH-Liveaboard-Produkt.
USS Kittiwake
Grand Cayman · 4–20 m · often 20–30 m · year-round
Ein kuenstliches Riff 2011 versenkt, weniger tief und geplant als viele Graeber.
Coron-Wracks (Irako / Olympia Maru)
Palawan, PH · 16–30 m · often 8–20 m · Nov–May drier
Flotte von 1944. Manche Aussenseiten sind Sport; viele Penetrationen sind Technik.
SMS / Scapa-Flow-Wracks
Orkney, UK · 12–45 m · cold, variable · summer neaps
Die versenkte Hochseeflotte 1919 — kalt, tidal, historisch. Keine tropischen Urlaube.
USAT Liberty
Tulamben, Bali · 4–30 m · often 10–20 m · year-round, current
Ein 1942er Wrack zugaenglich vom Strand — ein klassisches Sportwrack, gut, aber Strom, leichte und Vasen.
Fujikawa Maru (Truk/Chuuk)
Chuuk, FSM · 8–34 m · often 10–20 m · year-round lagoon
Operation Hailstone 1944; Truk-Wracks sind ein Penetrations- und Geschichtspeloton.
RMS Rhone
Britische Jungferninseln · 6–24 m · often 15–25 m · year-round
1867 gesunken in einem Orkan — ein karibisches Sportwrack mit einer Puppe und weniger tieferem Profil.
Tipps
- Aussenseite zuerst — Mehrere Gaenge bevor irgendwelche Gespraeche ueber Laderäume.
- Das Permit zahlen — Das ist das Rangerbudget und der Respekt des Grabes.
- Den Strom lesen — Ein Wrack in einem Strom ist kein Lagunenriff.
- Keine Penetration erfinden — Der Hubbel ist kein Kurs.
Die beruehmten Wracks sind Museen und Graeber. Die Aussenseite ist das Produkt.