Bande de coût humain
pas une guerre – une institution ; le coût humain réside dans les guerres que la flotte a menées
Coût humain et matériel de la Royal Navy, selon les fourchettes documentées.
Histoire éducative. Les chiffres de pertes sont des fourchettes documentées. Ce n’est pas un conseil opérationnel, ni un classement de nations, ni un mode d’emploi des armes ou des coups d’État.
Hommes pressés; Jutland mort ; Marchand de l'Atlantique et escorte morts ; Les morts navals de la guerre de Corée sont en plus petit nombre – gardez les proportions.
L'emploi dans les chantiers urbains et les fermetures ultérieures constituent un coût civique en Grande-Bretagne.
pas une guerre – une institution ; le coût humain réside dans les guerres que la flotte a menées
La Royal Navy est enseignée comme une marine debout Tudor à présenter (Nelson 1805 comme charnière populaire ; deux guerres mondiales comme pic industriel). Les années 1650-60 et les années 2010 sont les pôles habituels.
Les eaux intérieures, l’Atlantique, la Méditerranée et une carte mondiale de l’impérial puis de l’alliance constituent la géographie du grand livre – villes, mers, usines ou ministères, selon le dossier.
1906 : Navire politique de Fisher.
1950-53 : Thésée, Gloire, mines – une note qui est encore une guerre.
Théâtre central de la Royal Navy (Marine debout Tudor à présenter (Nelson 1805 comme charnière populaire ; deux guerres mondiales comme apogée industrielle)). La charnière populaire et une mort devenue religion.
Tudor-1815 : De la marine permanente à Nelson.
1906-18 : Le Jutland et la première crise des sous-marins.
Après 1945 : note de bas de page sur la Corée ; rétrécir; primauté américaine.
Là où la Royal Navy (la marine permanente Tudor à présenter (Nelson 1805 comme charnière populaire ; deux guerres mondiales comme pic industriel)) est enseignée -- ou ignorée -- dans les enquêtes US/UK/AU/CA, souvent à côté de 1939-45 plutôt qu'à côté du propre calendrier de la Royal Navy.
Un public coréen peut lire la Royal Navy (la marine permanente Tudor à présenter (Nelson 1805 comme charnière populaire ; deux guerres mondiales comme pic industriel)) à côté de 1950-53, Inchon et l'histoire de l'alliance de la République de Corée, même lorsque la campagne s'est déroulée dans les eaux intérieures, l'Atlantique, la Méditerranée et une carte mondiale de l'impériale puis de l'alliance.
Samuel Pepys (administrateur) est l'un des créateurs de l'histoire de la Royal Navy. Le nom de la paperasse de la Restauration – une marine comme bureau, pas seulement comme bataille.
Horatio Nelson (amiral) est l'un des créateurs de l'histoire de la Royal Navy. Le vainqueur mort de Trafalgar – un saint civique dont la statue cache la future marine pétrolière et d'escorte.
John Fisher, 1er baron Fisher (First Sea Lord) est l'un des créateurs de l'histoire de la Royal Navy. Dreadnought et une génération réformatrice : le marin politique des années 1900.
John Jellicoe, 1er comte Jellicoe (amiral) est l'un des créateurs de l'histoire de la Royal Navy. Commandant de la Grande Flotte du Jutland – le nom prudent dans la scission anglaise.
David Beatty, 1er comte Beatty (amiral) est l'un des créateurs de l'histoire de la Royal Navy. Le nom du croiseur de bataille dans la même division – les mémoires comme religion civile.
Andrew Cunningham, 1er vicomte Cunningham de Hyndhope (amiral) est l'un des créateurs de l'histoire de la Royal Navy. Méditerranée 1940-43 - Tarente comme grève datée dans le dossier public, pas comme méthode à copier.
Ne laissez pas le marbre de Nelson cacher les marins marchands de 1942.
La mémoire de l'infanterie Imjin ne devrait pas effacer Thésée.