Königliche Marine

Die Royal Navy ist eine englisch-britische staatliche Institution, deren beliebte Statue Horatio Nelson in Trafalgar (21. Oktober 1805) ist und deren industrielle Wahrheit Kohle, dann Öl, dann ein Dreadnought-Rennen von 1914 und ein Konvoikrieg von 1939–45 ist. Samuel Pepys ist der Verwaltungsname der Restauration; John Fisher ist der Reformname des 20. Jahrhunderts (Dreadnought, 1906); Jellicoe und Beatty spalteten Jütland (31. Mai – 1. Juni 1916) in ein Jahrhundert der Auseinandersetzung. Auf dieser Seite geht es um die Geschichte der Streitkräftestruktur – Besatzung, Werften, Doktrin als veraltete Debatte –, nicht um eine lebendige Schlachtordnung und nicht um eine Anleitung für irgendein Schiff.

Der politische Einfluss ist groß, weil die Flotte die Hardware eines globalen Imperiums und dann einer untergehenden Großmacht war, die sich für das Bündnis mit den USA entschied. Die beiden U-Boot-Krisen im Atlantik (1917, 1940–43) führten dazu, dass die RN sowohl zu einer Begleit- und Luftflotte als auch zu einer Kampflinienmarine wurde. Andrew Cunninghams Mediterranean 1940-43 ist das andere Englische noch. Die Intensität liegt in der Mitte des Atlas: eine Institution, nicht der Höhepunkt einer einzigen Schlacht.

Koreanische Kontakte sind real und werden in London kaum erlernt: UN-Marineoperationen in den Jahren 1950–53, darunter die britischen Leichtflugzeugträger HMS Theseus und Glory sowie eine Minenräumungsgeschichte. William Andrewes ist eine namentlich genannte RN-Figur in diesem Krieg. Tsushima (1905) ist eine japanisch-russische Akte, die sich die RN als Schießstudent ansah – siehe die Seite mit den Schlachten. Dies ist kein aktueller ROKN-RN ORBAT.