Gruppierung 1977
Ein Staat versammelt eine Industrie.
Privatisierung, die Fusion von 1999, Workshare-Kämpfe im Typhoon, SFO-Jahre – datierte politische Sequenzen.
Kein Feldzug im Schlachtfeld-Sinne.
Prinzipien
1999-Name
Systeme, nicht nur Flugzeugzellen.
SFO-Jahre
Die Bürgerakte.
Taifun-Arbeitsanteil
Europäische Industriepolitik eines Kämpferprogramms. Lesen Sie es als ein Fusionskonzept von 1999 (British Aerospace 1977; Vorfahren von Werften und Werken weit älter) in britischen Werften und Werken; Exportpolitik Saudi-Arabiens und der USA; Australische und andere Partnerwerke.
Privatisierung
Verkauf von BAe aus der Thatcher-Ära – das politische Vorwort. Keine vorliegende Anleitung.
Schritte
- Vorfahrenfirmen
1910er-40er Jahre: de Havilland, Avro, Vickers und Yards.
Eine veraltete Version von BAE Systems in britischen Werften und Werken; Exportpolitik Saudi-Arabiens und der USA; Australische und andere Partnerwerke. Sequenz als Geschichte, nicht als Kampagne zum Kopieren.
- Gründung von British Aerospace
1977: Verstaatlichte Gruppierung.
Eine veraltete Version von BAE Systems in britischen Werften und Werken; Exportpolitik Saudi-Arabiens und der USA; Australische und andere Partnerwerke. Sequenz als Geschichte, nicht als Kampagne zum Kopieren.
- Privatisierung
1981-85: Verkauf aus der Thatcher-Ära.
Eine veraltete Version von BAE Systems in britischen Werften und Werken; Exportpolitik Saudi-Arabiens und der USA; Australische und andere Partnerwerke. Sequenz als Geschichte, nicht als Kampagne zum Kopieren.
- BAE Systems benannt
30.11.1999: BAe plus Marconi-Elektronik.
Eine veraltete Version von BAE Systems in britischen Werften und Werken; Exportpolitik Saudi-Arabiens und der USA; Australische und andere Partnerwerke. Sequenz als Geschichte, nicht als Kampagne zum Kopieren.
- Taifun-Industriepolitik
2000er: Workshare als Diplomatie.
Eine veraltete Version von BAE Systems in britischen Werften und Werken; Exportpolitik Saudi-Arabiens und der USA; Australische und andere Partnerwerke. Sequenz als Geschichte, nicht als Kampagne zum Kopieren.
- Öffentliche Jahre des OFS / Al-Yamamah
2006-10: Die Ethikakte sorgt für Schlagzeilen.
Eine veraltete Version von BAE Systems in britischen Werften und Werken; Exportpolitik Saudi-Arabiens und der USA; Australische und andere Partnerwerke. Sequenz als Geschichte, nicht als Kampagne zum Kopieren.
Diagramme
Von Ancestor-Firmen (1910er-40er Jahre) über die öffentlichen Jahre von SFO/Al-Yamamah (2006-10) bis zum europäischen Landsystemwettbewerb (2020er Jahre) in britischen Werften und Werken; Exportpolitik Saudi-Arabiens und der USA; Australische und andere Partnerwerke. Eine Sequenz, keine Notenzeilenüberlagerung.
Geoffrey de Havilland (Designer/Industrieller) und Barnes Wallis (Ingenieur) stehen im Mittelpunkt der meisten englischen Berichte; Ian King (BAE) und Charles Woodburn korrigieren das übliche Foto.
Grenzen
Quellengrenzen
Zahlen wie „kein Krieg – eine Firma; die menschlichen Kosten liegen in den Kriegen und Programmen, die die Produkte gekauft haben“ bleiben in bestimmten Bereichen, weil die Aufzeichnungen unvollständig, politisch oder noch geschlossen sind. Was war British Aerospace? wird als Band beantwortet.
Keine Anleitung
BAE Systems ist eine Firmen- und Beschaffungsgeschichte. Kein Produktführer, keine Mannschaftsübung, kein Live-Auftragsbuch.
Gedächtnisverzerrung
Englischsprachiger Ruhm von BAE Systems und lokales Gedächtnis in britischen Werften und Werken; Exportpolitik Saudi-Arabiens und der USA; Australische und andere Partnerwerke sind nicht die gleiche Karte. Charles Woodburn ist oft die Korrektur, die das erste Foto fallen lässt.
Exportanfragen sind die lesbare Betriebskunst dieser Datei.
Betrachten Sie einen Marketingfilm nicht als Geschichte.