⛷️Команды

Они различаются перепадом высот и расстоянием между воротами, которые вместе определяют скорость. Слалом самый тугой, с 55-75 воротами на перепаде 180-220 метров у мужчин и поворотом почти каждую секунду. В гигантском слаломе примерно втрое меньше поворотов на более длинной трассе, с более широкими смещениями и скоростями 60-80 км/ч. Супергигант расставляет ворота не ближе 25 метров друг от друга на перепаде 400-650 метров и вовсе не дает тренировочных заездов. Скоростной спуск имеет перепад 800-1100 метров, ворота, используемые в основном для контроля скорости, и максимальные скорости свыше 140 км/ч. Слалом и гигантский слалом решаются за две попытки; супергигант и спуск — за одну.

Устойчивые скорости 100-130 км/ч обычны на спуске Кубка мира, с пиками свыше 140 км/ч на самых быстрых участках. Наивысшая скорость, когда-либо зафиксированная в гонке, — 161,9 км/ч, показанная французом Йоханом Кларе на Ханеггшуссе в Венгене в 2013 году. Эти цифры достигаются на лыжах не короче 218 сантиметров с минимальным радиусом выреза 50 метров, что делает их чрезвычайно стабильными на скорости и почти неповоротливыми ниже неё. Физика неумолима: сопротивление воздуха растет пропорционально квадрату скорости, поэтому стойка и аэродинамика гоночного комбинезона значат больше, чем всё происходящее с лыжей на скорости выше примерно 80 км/ч.

Потому что так быстрее. До начала 1980-х слаломные древки были жесткими, обычно бамбуковыми, и спортсменам приходилось их объезжать, что вынуждало к более широкой линии. Шарнирные складные древки изменили это: теперь спортсмен может выбрать кратчайшую возможную линию прямо через ворота и просто сбить древко голенью, предплечьем или плечом. Эта техника называется блокингом, а кросс-блокинг — уборка древка внутренней рукой — позволяет еще более тугую линию. Именно поэтому слаломисты носят защиту голени, предплечий, кистей и подбородочную дугу на шлеме: на трассе из 60 ворот они получают десятки ударов на скорости около 40 км/ч.

Каждая гонка Кубка мира начисляет очки топ-30 финишерам по фиксированной шкале: 100 за победу, затем 80, 60, 50, 45, 40 и далее вниз до 1 за 30-е место. Спортсмен с наивысшей суммой за весь сезон, во всех дисциплинах, выигрывает Большой хрустальный глобус — самый престижный сезонный приз спорта. Отдельные малые глобусы вручаются лучшему в каждой отдельной дисциплине. В мартовский финал Кубка мира в каждой дисциплине попадают только топ-25, где очки начисляются лишь топ-15. Результаты Олимпиады и чемпионата мира не приносят очков Кубка мира вообще — поэтому списки почетных достижений расходятся так часто.

Потому что трасса меняется по мере катания. В слаломе колеи образуются в зонах поворотов за десяток заездов, меняя эффективную линию и дестабилизируя поздних стартующих. В скоростных дисциплинах солнце размягчает снег, а облака выравнивают свет. Поэтому правила Кубка мира позволяют ведущим спортсменам стартового листа каждой дисциплины тянуть жребий между собой на самые ранние номера, а всем остальным следовать в порядке рейтинга. Единственный намеренный разворот — правило переворота-30 во вторых попытках технических дисциплин: топ-30 стартуют в обратном порядке, так что лидер первой попытки едет последним по худшему снегу. Это встроенный уравнитель спорта, и он постоянно переворачивает лидерство.

Его дисквалифицируют, и время удаляется из результатов независимо от того, насколько быстрой была попытка. Оба носка лыж и обе ноги должны пройти между двумя древками ворот; «раздвоение» — проведение одной лыжи с каждой стороны поворотного древка — засчитывается как пропуск. Спортсмен, заметивший ошибку, может подняться назад и правильно пройти ворота, и тогда попытка засчитывается, хотя потерянные секунды обычно перечеркивают шансы на результат. Видеосудьи на воротах пересматривают спорные случаи после заезда. Именно поэтому тренеры на финише сначала ищут флажки, а потом смотрят на часы, и поэтому на табло иногда рядом с выигрышным временем стоит DSQ.