Títulos principais
Norton dominou o Isle of Man TT muito antes de o campeonato mundial existir e ainda ocupava a maior parte do grid na primeira temporada do campeonato de 1949. Sua arma era o motor Manx monocilíndrico emparelhado com a estrutura Featherbed, projetada pelos irmãos McCandless e apelidada pelo quanto se assemelhava a uma estrutura de cama. Ficou atrás dos quatro italianos em potência, mas liderou em dirigibilidade e confiabilidade, uma combinação que permitiu a Geoff Duke ganhar os títulos de 500cc e 350cc juntos em 1951. Harold Daniell, vencedor do primeiro campeonato mundial Senior TT em 1949, e Ray Amm, mestre do circuito de estrada em 1954, rodaram pela Norton. Mas assim que as máquinas multicilindros da Gilera e da MV Agusta abriram uma lacuna em meados da década de 1950, a Norton retirou o seu esforço de fábrica e, em vez disso, forneceu equipas privadas, preenchendo os números da grelha durante anos. O legado da empresa tem menos a ver com a contagem de títulos do que com tornar as corridas de Grande Prêmio parte da cultura industrial britânica.
Comparação de recordes
As barras são escaladas ao time mais forte desta lista.
Lendas do clube
Rivalidade
Norton versus Gilera foi essencialmente uma guerra por procuração entre o single britânico e os quatro italianos, uma guerra resolvida para sempre quando o próprio Geoff Duke trocou Norton por Gilera em 1952. Em casa, Norton travou uma rivalidade geracional com AJS e Velocette pela Ilha de Man TT.