Títulos principais
Gilera é o fabricante que definiu o início do campeonato mundial. Umberto Masetti deu à empresa seu primeiro título de 500cc em 1950, e Geoff Duke, campeão de 1951 em um Norton monocilíndrico britânico, cruzou para a Itália e ganhou três títulos consecutivos em 1953, 1954 e 1955, antes de Libero Liberati adicionar uma coroa final em 1957. O núcleo era um motor transversal de quatro cilindros, um layout que instantaneamente superou qualquer coisa que um grande single pudesse produzir e se tornou o padrão que todos os rivais italianos, incluindo a MV Agusta, copiaram. Em 1957, Bob McIntyre varreu o TT Júnior e Sênior da Ilha de Man e se tornou o primeiro piloto a percorrer o percurso a mais de 160 km / h. Nesse mesmo ano, porém, os fabricantes italianos concordaram com uma retirada conjunta do Grande Prémio devido ao aumento dos custos e a Gilera desapareceu no seu auge. A marca passou mais tarde para o Grupo Piaggio e conquistou mais títulos mundiais nas 125cc em 2001 e nas 250cc em 2008.
Comparação de recordes
As barras são escaladas ao time mais forte desta lista.
Lendas do clube
Rivalidade
Gilera versus MV Agusta foi toda a era italiana de multicilindros da década de 1950, e a retirada de Gilera em 1957 deixou MV com um trono vazio de dezessete anos. Antes disso, a discussão técnica entre o single britânico e os quatro italianos tinha sido o enredo central do desporto.