Wayne Rainey
Jorge Lorenzo
Estatística por estatística
As barras são proporcionais ao líder desta lista.
O veredicto
Jorge Lorenzo lidera 4 de 5 categorias. Nosso ranking de todos os tempos coloca Wayne Rainey em nº 9 e Jorge Lorenzo em nº 10.
FAQ cara a cara
Quem lidera mais métricas partilhadas?
Como se comparam as posições?
São estatísticas ao vivo?
O caso de Wayne Rainey
Três campeonatos mundiais consecutivos de 500cc de 1990 a 1992, com 24 vitórias e 65 pódios em 94 largadas em Grand Prix, tudo alcançado no que é amplamente considerado o grid mais forte já reunido na categoria principal, contra Kevin Schwantz, Eddie Lawson, Wayne Gardner, Mick Doohan e John Kocinski. A Yamaha YZR500 de Rainey raramente era a moto mais rápida; seu método era consistência implacável e a recusa em cometer o erro que seus rivais eventualmente cometeriam. Ele liderava o campeonato de 1993 por 11 pontos sobre Schwantz quando caiu em Misano, em setembro, quebrando a coluna e perdendo o uso das pernas. Tinha 32 anos e vencera três dos quatro títulos anteriores. Voltou como dono de equipe e depois chegou a correr com moto adaptada para controles manuais, e os padrões modernos de segurança do esporte devem muito ao que aconteceu com ele.
O caso de Jorge Lorenzo
Cinco campeonatos mundiais: 250cc em 2006 e 2007, e MotoGP em 2010, 2012 e 2015. Lorenzo somou 68 vitórias em Grand Prix em 297 largadas, 47 delas na categoria principal, além de 114 pódios na categoria principal e 69 poles de carreira. É o expoente mais puro do estilo de velocidade de curva que a quatro-em-linha M1 da Yamaha recompensava, um piloto cujos tempos de volta pareciam sobrepostos ao longo de uma corrida inteira. Dois momentos o definem: correr em Assen em 2013 dois dias depois de uma cirurgia para colocar uma placa na clavícula quebrada, e o título de 2015, vencido por cinco pontos sobre Rossi numa temporada que terminou em hostilidade aberta. Seus anos de Ducati, de 2017 a 2018, começaram devagar, mas produziram três vitórias assim que a moto foi adaptada a ele, antes de uma temporada final difícil na Honda.