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🏍️Mike Hailwood vs Jorge Lorenzo

Frente a frente · MotoGP

Mike Hailwood
#4

Mike Hailwood

Reino Unido · 1958-1967

VS
Jorge Lorenzo
#10

Jorge Lorenzo

Espanha · 2002-2019

Estatística por estatística

4 Títulos na categoria principal 3
9 Títulos mundiais, todas as categorias 5
37 Vitórias na categoria principal 47
76 Vitórias na carreira 68
112 Pódios na carreira 152

As barras são proporcionais ao líder desta lista.

O veredicto

Mike Hailwood lidera 3 de 5 categorias. Nosso ranking de todos os tempos coloca Mike Hailwood em nº 4 e Jorge Lorenzo em nº 10.

FAQ cara a cara

Quem lidera mais métricas partilhadas?
Mike Hailwood lidera 3 de 5 métricas de ensino nesta página.
Como se comparam as posições?
Mike Hailwood está #4; Jorge Lorenzo está #10 na lista GOAT deste esporte.
São estatísticas ao vivo?
Não — barras e FAQ são marcas editoriais. Abra o lab GOAT para reescalar.

O caso de Mike Hailwood

Nove campeonatos mundiais em dez temporadas: 250cc em 1961, 1966 e 1967, 350cc em 1966 e 1967, e quatro títulos consecutivos de 500cc de 1962 a 1965 pela MV Agusta. Somou 76 vitórias em Grand Prix em apenas 152 largadas, 37 delas na categoria principal, e 112 pódios, tudo antes de completar 28 anos. O alcance de Hailwood é o que o diferencia: venceu títulos mundiais na MV Agusta e na Honda, competiu em quatro categorias de cilindrada num mesmo fim de semana, e venceu 14 TTs da Ilha de Man. Depois de deixar as motos, correu na Fórmula 1 em 50 largadas com dois pódios, e recebeu a Medalha de Ouro George por tirar Clay Regazzoni de um carro em chamas em Kyalami em 1973. Em 1978, aos 38 anos e onze anos afastado do esporte, voltou à Ilha de Man e venceu a corrida Formula One TT numa Ducati.

O caso de Jorge Lorenzo

Cinco campeonatos mundiais: 250cc em 2006 e 2007, e MotoGP em 2010, 2012 e 2015. Lorenzo somou 68 vitórias em Grand Prix em 297 largadas, 47 delas na categoria principal, além de 114 pódios na categoria principal e 69 poles de carreira. É o expoente mais puro do estilo de velocidade de curva que a quatro-em-linha M1 da Yamaha recompensava, um piloto cujos tempos de volta pareciam sobrepostos ao longo de uma corrida inteira. Dois momentos o definem: correr em Assen em 2013 dois dias depois de uma cirurgia para colocar uma placa na clavícula quebrada, e o título de 2015, vencido por cinco pontos sobre Rossi numa temporada que terminou em hostilidade aberta. Seus anos de Ducati, de 2017 a 2018, começaram devagar, mas produziram três vitórias assim que a moto foi adaptada a ele, antes de uma temporada final difícil na Honda.

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