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🏍️Mike Hailwood vs John Surtees

Frente a frente · MotoGP

Mike Hailwood
#4

Mike Hailwood

Reino Unido · 1958-1967

VS
#11

John Surtees

Reino Unido · 1952-1960

Estatística por estatística

4 Títulos na categoria principal 4
9 Títulos mundiais, todas as categorias 7
37 Vitórias na categoria principal 22
76 Vitórias na carreira 38

As barras são proporcionais ao líder desta lista.

O veredicto

Mike Hailwood lidera 3 de 4 categorias. Nosso ranking de todos os tempos coloca Mike Hailwood em nº 4 e John Surtees em nº 11.

FAQ cara a cara

Quem lidera mais métricas partilhadas?
Mike Hailwood lidera 3 de 4 métricas de ensino nesta página.
Como se comparam as posições?
Mike Hailwood está #4; John Surtees está #11 na lista GOAT deste esporte.
São estatísticas ao vivo?
Não — barras e FAQ são marcas editoriais. Abra o lab GOAT para reescalar.

O caso de Mike Hailwood

Nove campeonatos mundiais em dez temporadas: 250cc em 1961, 1966 e 1967, 350cc em 1966 e 1967, e quatro títulos consecutivos de 500cc de 1962 a 1965 pela MV Agusta. Somou 76 vitórias em Grand Prix em apenas 152 largadas, 37 delas na categoria principal, e 112 pódios, tudo antes de completar 28 anos. O alcance de Hailwood é o que o diferencia: venceu títulos mundiais na MV Agusta e na Honda, competiu em quatro categorias de cilindrada num mesmo fim de semana, e venceu 14 TTs da Ilha de Man. Depois de deixar as motos, correu na Fórmula 1 em 50 largadas com dois pódios, e recebeu a Medalha de Ouro George por tirar Clay Regazzoni de um carro em chamas em Kyalami em 1973. Em 1978, aos 38 anos e onze anos afastado do esporte, voltou à Ilha de Man e venceu a corrida Formula One TT numa Ducati.

O caso de John Surtees

Sete campeonatos mundiais em nove temporadas de Grand Prix: o título de 500cc em 1956, 1958, 1959 e 1960, e o título de 350cc em 1958, 1959 e 1960, fazendo a dobradinha em cada um desses três anos. Venceu 38 Grandes Prêmios, 22 deles na categoria principal, quase todos na MV Agusta depois de começar na Norton. Em 1958 e 1959 esteve perto de imbatível nas duas categorias em que competiu. Depois abandonou as motos aos 26 anos e migrou para os carros, vencendo o campeonato mundial de Fórmula 1 de 1964 pela Ferrari, o que o torna a única pessoa a vencer títulos mundiais em duas e quatro rodas. Essa travessia, somada à sua carreira posterior como construtor, lhe garante um lugar em qualquer lista mesmo com uma carreira nas motos relativamente curta.

Mais confrontos

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