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🏍️Mike Hailwood vs Casey Stoner

Frente a frente · MotoGP

Mike Hailwood
#4

Mike Hailwood

Reino Unido · 1958-1967

VS
Casey Stoner
#6

Casey Stoner

Austrália · 2001-2012

Estatística por estatística

4 Títulos na categoria principal 2
9 Títulos mundiais, todas as categorias 2
37 Vitórias na categoria principal 38
76 Vitórias na carreira 45
112 Pódios na carreira 89

As barras são proporcionais ao líder desta lista.

O veredicto

Mike Hailwood lidera 4 de 5 categorias. Nosso ranking de todos os tempos coloca Mike Hailwood em nº 4 e Casey Stoner em nº 6.

FAQ cara a cara

Quem lidera mais métricas partilhadas?
Mike Hailwood lidera 4 de 5 métricas de ensino nesta página.
Como se comparam as posições?
Mike Hailwood está #4; Casey Stoner está #6 na lista GOAT deste esporte.
São estatísticas ao vivo?
Não — barras e FAQ são marcas editoriais. Abra o lab GOAT para reescalar.

O caso de Mike Hailwood

Nove campeonatos mundiais em dez temporadas: 250cc em 1961, 1966 e 1967, 350cc em 1966 e 1967, e quatro títulos consecutivos de 500cc de 1962 a 1965 pela MV Agusta. Somou 76 vitórias em Grand Prix em apenas 152 largadas, 37 delas na categoria principal, e 112 pódios, tudo antes de completar 28 anos. O alcance de Hailwood é o que o diferencia: venceu títulos mundiais na MV Agusta e na Honda, competiu em quatro categorias de cilindrada num mesmo fim de semana, e venceu 14 TTs da Ilha de Man. Depois de deixar as motos, correu na Fórmula 1 em 50 largadas com dois pódios, e recebeu a Medalha de Ouro George por tirar Clay Regazzoni de um carro em chamas em Kyalami em 1973. Em 1978, aos 38 anos e onze anos afastado do esporte, voltou à Ilha de Man e venceu a corrida Formula One TT numa Ducati.

O caso de Casey Stoner

Dois títulos na categoria principal que boa parte do paddock avalia muito acima do que o número sugere. Em 2007, Stoner venceu dez corridas na Ducati Desmosedici e deu à fábrica seu primeiro campeonato de pilotos; nenhum outro piloto venceu um título nessa moto até Francesco Bagnaia em 2022, e vários campeões mundiais não conseguiram ser competitivos nela. Em 2011, mudou para a Honda e venceu mais dez corridas e uma segunda coroa. Seu registro na categoria principal é de 38 vitórias, 39 poles e 69 pódios em 115 largadas, com 45 vitórias em Grand Prix no total em três categorias. A habilidade distintiva de Stoner era pilotar além do ponto em que o pneu traseiro já estava derrapando, controlando o giro pelo feeling numa era em que os rivais dependiam da eletrônica. Ele se aposentou aos 27 anos, ao fim da temporada de 2012, o único argumento de peso contra ele.

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